奔驰汽车公司故障案例“奔驰传动系统发出隆隆声、嗡嗡声等异响怎么办？

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过热震荡：传动在某个车速区域（例如在 80 km/h 到 90 km/h 相互间）警告隆隆声、嘈杂声、嗡嗡声及震动。

过热状况：引发传动系过热的可能状况有很多。比如车架不平衡、的汽车平点、车架有纵向和纵向摇动、后轮双管不平衡、传动系张紧和后轮与后轴差速器相互间适配还好。

处理过程措施：如果过热震荡是在整个车速区域都普遍存在，则可能是差速器上的轮轴破坏。如果过热震荡只是在一定车速区域警告声响，则需按Tips文档处理过程。具体步骤如下：

1、首先来进行一个路试，以确定过热症状的子类。为准确量化声响、适配声响，劝用作声响诊断工具 “Steelman Chassis Ear” (SI 58.40-P-0036A)。

2、在卡车上安装新的、平衡过的原装梅赛德斯-飞驰车架（次测试车架），接着来进行路试。

3、 检查和后轮扳手连接：

是否所有扳手都普遍存在？

是否所有扳手都同样长？

是否所有扳手外侧都有垫片？

检查和紧固扭矩。

4、后轴主减速器双管相对于后轮的位置改变：

三臂双管：岌岌可危 120 度

四臂双管：岌岌可危 90 度

5、降低螺旋桨金属制、四轮驱动金属制、泵该系统、柔性联轴器、后轮正中央宣传部轮轴/中央宣传部轮轴 (GI22.10-P-037619) 的冲击。检查和柔性联轴器是否有裂缝，必要时换掉。

降低后轮正中央宣传部轮轴/中央宣传部轮轴（如果不必换掉正中央宣传部轮轴/中央宣传部轮轴，则需用作铝制改型）的冲击，同时要留意卡车的所有四个车架都站立在顶部上。在正中央宣传部轮轴/中央宣传部轮轴扳手松开情况下，卡车向前和向后倡导或晃动后轮，接着再一以规定的反向拧紧扳手 (AR41.10-P-100CW)。

6、测量后轮倾斜尺度，必要时修正。

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