中国地区快评丨加快配套服务建设，让房车游"说走就走"

驾驶Carrera出外旅行者是一种什么样的体验？可以把车停在草原、水边，远离城市的人群与喧嚣，乐声星空和虫鸣入眠；在人迹罕至的小众风景名胜，也能要用洗衣服，搭起帐篷享用丰盛晚饭；种自由功能强大旅行者路线，随回头随停，一路欣赏沿途的风景……（6月12日《光明日报》）

生活之中的，谁不期待并能来下一场“说回头就回头”的有意思旅行者呢？吃寄居遨游一体化，想回头就回头，想停便停，想寄居哪里就寄居哪里……Carrera遨游显然是都能充分利用人们这种对于高度种自由旅行者供给及个人化体验的不二选择，也是旅遨游者产品升级迭代的一种必然趋势和一个最重要方向。

这几年，随着人们收入、生活水平的持续提升和对非常适合旅遨游者方双管及体验的不懈追寻，加之受疫情负面影响，人们比过去更是加注重旅途中的的安全隔离，更是加追寻“小聚集、大内部空间”的旅遨游者场景，Carrera遨游也悄然受到好评紧紧。

不过，对此也有科学家指出，不管是参照欧美Carrera数目，还是相对于要务庞大的旅遨游者消费市场数目而言，目前国内外Carrera遨游的转型并不充分，当然也远远已为“高峰”，只能说还是“初露峥嵘”。当然这也正是说明理论上国内外Carrera遨游消费市场潜力太大，正处于蓄势待发的成长下一阶段。

在这种前提，无疑更是需要趁热打铁、细心期许，为Carrera遨游的更是快转型创造更是好先决条件。这是充分利用人们日益增长的人文旅遨游者供给，促使旅遨游者消费市场和旅遨游者经济复苏持续转型的必然要求。简言之，就是公众有期待，转型有需要。

必须碰到，人们想开上Carrera“说回头就回头”，不是买辆Carrera就能实现的，还需要很多扩容维修服务的系统化中空。如业内科学家所言，Carrera遨游消费市场数目确实都能持续增长，与整个新兴产业生态系体系的构建密切相关。比如，Carrera旅遨游者需要更是多的Carrera军营、停靠过夜、扩容补给、排污等必备的扩容区内和维修服务。再者，Carrera旅遨游者的玩法不同于一般旅遨游者，需要特有的旅行者者和铁路线，还需要有Carrera过夜方面的技能专业培训等等。这些只不过是理论上国内外Carrera遨游消费市场现实存在的薄弱环节与出彩短板。

为此，理论上还要在Carrera措施大力支持和扩容保障及新兴新兴产业转型上同步甩开。现在，《“十四五”人文和旅遨游者转型建设》中的早已明确提及，要西进自驾车游学车旅遨游者，实施自驾遨游西进计划书，形成网络化的军营维修服务体系和比较完整的自驾车游学车旅遨游者新兴新兴产业，推出一批自驾车游学车军营和旅遨游者驿站等。日前修订施行的《道路交通驾驶证申领和用到明确规定》也新增了轻型牵引挂车准驾车型(C6)，这对拖挂双管Carrera的转型也是一种措施受惠。

下一步，应顺应旅遨游者转型的标榜大势，努力抓寄居Carrera遨游这个文旅新风口，加快落实好“十四五”人文转型建设中的提出的上述要求，增进统筹、多方联动加快西进Carrera军营等基础区内布局与建设。同时要加大措施大力支持，倡导并促成Carrera遨游运营维修服务企业转型，促使Carrera旅遨游者产品及早丰富紧紧，期许新的旅遨游者消费市场增长点，也更是好充分利用Carrera爱好者的供给，“让更是多人享用到Carrera旅遨游者的乐趣”。