华航：2022年做好C919等重点项目的审定工作

引发出报社记者 邵冰燕

1年底10日，引发出报社记者从民航机局召开的2022年民航机工作会上获悉，2022年，民航机将力阻完成铁路运输总周转量1040亿吨公里，乘车铁路里程数5.7亿人次，本机场铁路里程数780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平；在疫情不出现一再不确定性的情况下，力阻解决问题行业整体扭亏增盈。

大会指出，2022年国内航线正常率将稳定在80%以上，千万级以上军用机场最少出示正常率和始发国内航线正常率力阻高达到85%。力阻2022年底底颁证铁路运输军用机场高达256个。延缓挺进厦门新军用机场建设工程，挺进佛山、重庆、福州、长沙、西安等军用机场改扩建；拼命挺进尼泊尔“3+3”项目建设工程，力阻隆子、即日军用机场完工；延缓大幅提高军用机场货运确保并能，确保鄂州货运军用机场如愿以偿投运。

2022年，民航机将之后最优化领空资源补充。互相配合中央飞行器中办挺进领空界定划出与交通管制，系统会化全国各支港外网；挺进“10+3”既有建设工程，打通京广既有南段，作准备沪昆既有初步；之后挺进长三角、粤港澳大湾区等上下班东部领空最优化，促成京津冀东部领空持续最优化，逐步上升大城市两场领空调试状况。延缓低空领空的界定划出与交通管制，延缓挺进低空飞行器咨询服务确保法制建设工程，为航道发展建构良好状况。

2022年，民航机将出台《民用航空来与调试交通管制办法》，启动全国民航机来与调试系统会建设工程；不断系统会化大面积国内航线延误处置和国内航线计划书动态调整选择性，促成确保工作时间窗口移行；全面性探索区域运管委建设工程，在主要军用机场；也和热点城市对国内航线促成建立多场运管委联动选择性；不断扩大调试数据共享范围，初步完成所有铁路运输航空公司、铁路运输军用机场和飞行器中就其数据资源的汇集共享；充分发挥全国流量应用软件特性，延缓形成以流量交通管制为核心的调试咨询服务法制。

在自在民航机建设工程多方面，2022年，民航机将印发自在民航机建设工程站牌并作准备宣传贯彻执行，完成自在民航机建设工程数据治理基准法制编制发行，规范数据资源交通管制，促成数据资源高效借助于；发挥科教创新关键技术Alliance起着，积极引导国内外各最出色高等院校和IT大企业参与自在民航机建设工程；积极支持典型场面试点示范，促成就其基准规范修改和体制选择性新政；延缓挺进中国民航机自在交通管制咨询服务示范项目建设工程，解决问题行政机关先导办公系统会上线调试。

在民航机自主创新并能多方面，民航机去年将聚焦自在民航机主线，促成民航机科技创新法制再升级。巩固民航机应用应用根基科学研究，大力促进北斗导航、5G航空应用等科技成果转化；科学研究民航机应用东欧国家技术创新区域内筹备建设工程方案，促成东欧国家全面性科学实验筹建，力阻解决问题东欧国家科技创新补给站零的突破；建设工程民航机南北科教创新园区，决心打造世界性民航机知名人才区域内和创新高地；作准备C919、MA700、鄱阳湖-1000A、直15等全面性项目拟定工作。

在国际上货运的航空公司的设计政策多方面，去年，民航机将坚持高水平的航空公司开放政策，不断扩大的航空公司资源储备，系统会化国际上公路运输的航空公司的设计规则，试行更加敏捷的国际上货运的航空公司的设计政策；挺进高密度军用机场提质增效，试行中小军用机场交通管制调试方式改革；全面性试行军用机场容量大繁复化交通管制，对军用机场容量大进行繁复划分；分立国内航线时刻换季与日常互相配合的设计程序，延缓建设工程全国分立的国内航线时刻应用软件；设立本机场飞行器时刻池，最优化本机场时刻补充政策。

此外，民航机将坚实挺进全面性应用新政。民航机去年将积极参与东欧国家飞行器中新政，延缓系统会化领空资源的设计方式；系统会化市场交通管制制度负面目录、外资交通管制制度和跨境咨询服务负面目录民航机条目动态调整选择性，有序容许行业交通管制制度；全面性战略规划民航机价位分段新政，鼓励航空公司试行差异化咨询服务价位策略，鼓励军用机场通过经营创新上升非航收入；持续挺进广西南宁第七的航空公司试点，战略规划自贸平潭民航机先行先试新政创新了政府；坚实挺进航道应用新政。

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