快狗APP副总裁袁菁：在实际业务中落实ESG将带来新能源物流车爆发

每经女记者：赵雯琪 北京路透社 每经编辑：郭雪梅

袁菁 受访者供图

5月24日，在每日经济演进财经协同中央财经国立大学绿色金融服务国际研究院合作举办的主题为“物流与反持久：揭示全球化效用新路径”ESG行动派物流服务业系列沙龙上，快狗腾讯CEO袁菁体会了自己的答案。

“东欧国家的氧中和氧达峰大政方针，其实也不可否认永续的ESG建设是短期内，跨国公司会面对挑战，同时也是一个前景。对于同城中货物运输服务业来说，曾一度看，它有望造成国际间科技物流车的爆发，推展一个服务业的演进，也推展整个科技货物运输服务业的演进，减小客户端和司机的专用车运输成本。”袁菁暗示。

通过演进科技私家车，同城中货物运输的平台不仅能够助力节能减排，还可直接发挥作用减小运输运输成本，从而进一步增强运输效率。推广科技汽车将有助于每年节共约百万升的汽油以及减少数千吨的氧排放。到2023上半年，快狗腾讯的平台将有少于80%的交付由科技汽车完成。

2021年，快狗腾讯已与157家国际间货物运输车辆制造商及经销商达成战略合作的关系，其中有84家经销科技汽车。2018年、2019年、2020年以及2021，快狗腾讯的平台上分别有共约2.3%、6.1%、13.4%及30.4%的国际间交付由科技汽车完成。

袁菁暗示，东欧国家的氧中和氧达峰的大政方针，也不可否认永续的ESG建设是短期内，跨国公司面对挑战，同时也是前景。在同城中货物运输科技领域，东欧国家提倡的绿色货物运输的政策指明了服务业演进方向和尽可能。在此之前各个城中市的科技和产权强关连的一些政策合规决定的推出，我们可以想到部分城中市甚至已经仅允许科技物流车上台和拥有产权，短期看显然会造成依靠端的一些效率的冲击。

“但是曾一度看，它有望造成国际间科技物流车的爆发，推展一个服务业的演进，也推展整个科技货物运输服务业的演进，减小整个服务业客户端和司机的专用车运输成本。所以这不仅是挑战，也是一个前景，取而代之政策生态系统显然决定的平台尽快发挥作用自己角色的转变，同时在实际的业务中去分阶段ESG。”袁菁暗示。

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