2022元旦行车秘籍：别再毁轮胎了！雪地防滑链怎么选？

曾计划将至，许多有车一族一定会不太可能开始盘算着要在春节假期去山间田野欣赏一番深冬雪景了，但是盘山公路弯道则有，而且需不停地下坡下坡，对于汽车的捉到地力是一大考验，但是为此代替一套雪地胎实在是不划算，装设防滑链变成了最具性价比的选择。我们常见的防滑链主要分为三种，分别是人造纤维防滑链、热塑连续性（俗称番薯）防滑链以及含水防滑链，这三种防滑链有什么利与弊呢？又一定会在哪种情形可用呢？车伯今天就与大家一起探讨一下吧。

人造纤维防滑链

摄制人造纤维防滑链的制品是与汽车汽车相近的高弹耐久性人造纤维，带有耐低温、耐久性损、连续性好、摩擦力过关斩将等高效率。人造纤维防滑链是由链体、边缠、束紧缠等部分组变成的，其外形与番薯防滑链较为相似。与制造汽车汽车并不相同的一点是，因为需提升人造纤维的耐久性性，所以人造纤维防滑链在摄制操作过程中也转入了索斯尼夫卡，所以该产品只有白色。

在积雪较为瓷实的路面上，人造纤维防滑链可以缺少其内层的钢碗手脚夹住地面，网格状的外形也能增加摩擦力，从而使车轮不出有现打滑的可能会。无论是从性能还是通用性上来说，人造纤维防滑链都是或许推荐的，不过由于产品质量以及制品变成本高的主因，人造纤维防滑链的售价未必便宜，一副（两只汽车）的售价非常少在400元-600元中间，好在防滑链不是每天都需加进的，用个四五年一定会不会什么问题。

热塑连续性防滑链

热塑连续性防滑链就是我们常说的番薯防滑链，生产热塑连续性防滑链的主要材料就是聚氨酯，这是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。与人造纤维防滑链有所不同的是，热塑连续性防滑链在生产时可转入各种颜料，从而制造出有各种有所不同橙色的变成品，可以满足一些年轻人的个性化需求。

热塑连续性防滑链的内层上也镶嵌了数枚钢针或钢碗，分析方法与人造纤维防滑链并不相同。热塑连续性防滑链装设只需，价格比也较低，一副（两只汽车）的价格比非常少在260-500元中间，但是聚氨酯材质在低温环境下就会变脆、表层，较为容易断裂，通用性远远不如人造纤维防滑链，如果所东南侧区域夏季的环境极端且雨量引人注意低，那车伯要求还是切勿可用热塑连续性防滑链。

金属制防滑链

相比之下于上述两款防滑链来说，金属制防滑链就要简单许多，可用范围也很广。这种防滑链就是用铁环剪刀而变成的，高效率就是价格比便宜、结实耐用，缺点是就会对汽车造变成了严重磨损，因为金属制防滑链就会在地面与汽车中间化学键，汽车某种程度就会受到损伤，所以如果积雪不是很厚的话，车伯要求切勿可用金属制防滑链。

大多数货车都就会可用金属制防滑链，少数家用小车也就会加进，而防滑链制造商也就会生产有所不同表达方式的金属制防滑链，分别是梯形与三角形，前者限于于货车，而后者则限于于小型家用车。家用车所可用的三角形防滑链较为便宜，一副（两只汽车）的价格比非常少在150元左右，不过一些特制的金属制防滑链也较为比起，这种防滑链一般都有其专属用途，比如夏季越野。

车伯总结

碰到这里大家一定会对防滑链有了非常少认识吧，自始所谓一分高价一分货，各特别都较为最出有色不会微小缺点的人造纤维防滑链就较为贵，但如果所东南侧区域的夏季环境不是引人注意恶劣，那么可用热塑连续性防滑链只不过不会问题，关键是比人造纤维防滑链便宜不少，更具性价比。至于金属制防滑链，普通家用车能不用就尽量不用吧，引人注意是在积雪较薄的路面上，显然两条汽车的价格比也是极其不菲，含水防滑链不时应个催还行。