理想汽车回应空悬断裂：试制版缓冲环遇大推波助澜工况会偶发失效

理想方面坚称，“因为供应问题，我们有部份试车上运用于了试制阶段的缓冲内侧。试制台湾版虽然满足安全标准，但碰到大冲击可控亦会偶发失效。实际量产车台湾版的缓冲内侧强度是试制台湾版的2.5倍，面对相当大的冲击也不亦会有问题。上复刻台湾版缓冲内侧的原因是，21寸铝制成为了标准配备，缓冲的压力相当大。”（澎湃新闻记者 吴遇利）

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