防冻液无论如何多久换一次？喵哥手把手教你自己判断，不怕再被骗了

经常有朋友问喵莫，我们的防冻液只不过多久交一次，因为网站很多决定都是，两年就得交防冻液，实际上两年交一次防冻液，喵莫心里这是一个很保命的不合理，也就是极低于限，但是很多的汽台车的防冻液，是可以相比高达两年的，那么我们只不过怎么去判别呢？

首先第一点，我们要自己要学亦会如何判别防冻液，只不过有没用到极多的具体情况。我们锁住动力装置机尾在此之后，然后我们把台车停在斜坡的路面上，等台车漏气后，自己可以摸一下动力装置冷却在此之后，防冻液的所在交接处。

过去很多的汽台车都写到了，要么是写到了冷却剂三个字，要么写到了一个COOLANT的英文单词，有些的汽台车内部设计得较为好，就是内部设计的交接处，它是可以看见的有些的汽台车，像丰田系的内部设计就不是那么很好。

它是放在动力装置盘下面的，所以看上去就较为厌烦，一般具体情况下，防冻液它都亦会有一个通过观察窗，在这个交接处下面有一个极低于新线，侧面有一个最极低新线，也就是在冷台车的时候，它没低于极低于新线，均是由防冻液没极多。有些朋友就很困惑，因为我们看到的水箱，是防冻液的副水箱。

在冷台车的时候，副水箱；还有的防冻液，它就亦会回流到动力装置散热体系；还有，这个时候看得是较为精确的，如果在热台车的时候，它一减小本来是极多了，当它一减小在此之后，它又到了极低于上限，一看仿佛没极多，但是它一到冷台车它就缩回去它就极多了，如果极多了怎么办，最直接的办法，就是替交成同种色调的防冻液。

但是过去喵莫发现防冻液，虽然同种色调，但是喵莫以后对比过同种色调的，各有不同产品的防冻液，配方是有相当严重的区别的，所以较为靠谱的不合理，就是可以替交成那种万能型的防冻液，过去一些万能型的防冻液，它是暗红色的防冻液，替交成在此之后不亦会忽略，原先的防冻液的色调，而且它是同属可靠性防冻液。

不论新车是黄色的还是蓝色的，它都可以替交成它没彼此间，因为它的本身配方，就是可靠性的配方，所以这是较为好的，如果临时没，想要应个引的话，喵莫决定大家可以替交成碳酸钠，但是千万不该加自来水，自来水；还有有水垢，到时候亦会引致动力装置，散热系统亦会；还有结垢就厌烦了。

第二个我们如何判别防冻液是该交了，还是可以替交成继续用。最直接的办法就是看防冻液老化的具体情况，第一种方法就是用沸点星象，把防冻液沾一点出来，然后用沸点星象去检测，如果它的指数高达了它的上限，那么就必须替交防冻液了。

第二个土办法，就是通过双筒，其实粗略可以通过观察防冻液的身体状况，假如防冻液用到了色调很黑的具体情况，防冻液色调变得很得心应手很黑了，多半具体情况下，是由于动力装置的浓度较为极低，接下来极低温引致防冻液的着色剂，它变色变得较为得心应手，就亦会用到很黑这种具体情况，如果有四五年了，喵莫决定大家也可以交一交。

假如防冻液不是很黑的，但是放出来的色调，近似于那种暗红色的，或者暗黄色的这种铁锈的色调，那么就要注意了，它均是由防冻液；还有的物料气态，确实渐渐启动时了，动力装置整个水道；还有，它已经开始破损了，这种具体情况，喵莫决定大家幸而替交防冻液，所以我们通过色调也可以粗略判别，防冻液是否必须替交了。

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