11月高新SUV销量排行：Model Y第1，理想ONE第3，TOP15还有谁？

11年底份的中国汽货车零售低价，伊吹两重天。

冰的是整个汽货车零售低价。乘联可能会信息推断，11年底份国外狭义乘用货车零售低价的销售量达181.6万辆，累计降低12.7%。

火的自然是高新，11年底份的销售量37.8万辆，累计大涨122.3%.

别忘了，乘用货车的总体的销售量是包括高新汽货车的，一般来说，去掉高新汽货车，猪油箱货车的的销售量体现更惨。

中国消费普遍存在SUV，在猪油箱货车和高新应用领域都是如此。

那么11年底份有哪些高新SUV交出了美丽月份呢？我们朋友们来看一下。

二汽高歌壮进

的销售量信息推断，11年底份二汽的高新汽货车的销售量突破了9万辆，这个位数总和大约10家造货车斯塔夫基的总和，其中SUV居功至伟。

二汽宣和、晚唐、元全部转入的销售量榜之前十，体现甚为耀眼。世人一提的是的是，连体现最差的二汽元，一个年底也赚钱了6489辆。二汽宣和尾随两万辆而去，而二汽晚唐则向着年底销万辆了俱乐部进军。

世人一提的是的是，二汽的这些SUV都是月份就假定的货掀背车，但上周却再次出现了抽几倍的激增，这与刀片锂电池和超级混动DM-i的大规模上货车有直接彼此间，下个年底的二汽可能会更壮。

斯塔夫基稳中向好

11年底份，造货车斯塔夫基的体现在此期间稳中向好。最近几个年底，造货车斯塔夫基的江湖座次不断变动，除了牢牢地集中于榜首的特斯拉都是，蔚来、期望、小鹏、白蛇、威马等时尚品牌你争我夺，烽火变幻大王旗，为整个零售低价更有了不少看点。

期望ONE一款货车拿下13485辆的的销售量，可以说相当豪横了。特斯拉Model Y这个年底的产能有不少都用来交付国外使用者，因此的销售量中规中矩，不及预期。

白蛇V、小鹏G3两款货车相对于较为低端，但的销售量都在5000辆以上，白蛇U的的销售量也接近3000辆，推断出中低端零售低价的庞大潜力。

蔚来汽货车11年底份再一蜕变升级，ES6、ES8、EC6全部转入之前15名榜单，仍未大体上在高端零售低价站稳脚跟。目之前为止蔚来汽货车的均价仍未达到梯队豪货车的标准，未来能否在此期间维持高端相对于，是它得失的关键。

现代汽货车制造低价开始无以为继

其实二汽才是现代汽货车制造低价中导向最成功的，但它始终以高新汽货车引领者自称为，从业时间也尤其长，高新制造低价的双重身份仍未给与业内公认。而除了二汽，受众、广汽等现代制造低价的体现也世人关切。

目之前为止广汽的高新金融业务以埃安为核心，11年底份埃安Aion Y的销售量达到5207台，带进埃安时尚品牌的绝对主将，也是现代制造低价在该细分零售低价体现最好的。

而南向受众热赚钱的ID.4 X和ID.CROZZ也拿出了极佳的零售低价体现，之前者年底销3379辆，后者年底销4937辆，这个体现仍未可以后盾受众的某些猪油箱货车。

受众高新汽货车最小的对手不是其它制造低价，而是自己的猪油箱货车。只有的销售量上去了，受众内部对电动汽货车的怀疑和非议才可能会爆发，这样才能真正导向。

尤其耐人寻味的是，宝马X3 BEV也冲入了榜单，年底的销售量达到2754mm，而月份同期这款货车的的销售量只有31辆，累计飙升8783.9%。这当然不是的产品可靠性太强导致的，应该与大幅降价或者某些交通工具服务公司常规采购有彼此间。

从货掀背车名字，即可看出这是X3的猪油改电货掀背车，BBA们如果仍然靠猪油改电货掀背车来打天下，即便是有那么一两个年底有高光体现，也不过是昙花一现。

结束语：电动汽货车的快速发展超出了大多数人的想象，11年底份并不是现代的销售冬天，显卡短缺经济衰退也未过去，但高新依然是毫无准备，SUV货掀背车当然更受瞩目。还在后悔要不该买高新汽货车的朋友，可以上货车了。