丰田新款凯美瑞据悉 有望在今年上市开售

2022款丰田凯美瑞就此迎来改款，相信大大多网友已经有所说是了，相对来说来说于此前代新版本的凯美瑞，改款后的商用车无论是外观还是特别设计，均有一定程度的改动，再一我们一起来看看吧！

外观特别我们得知新款凯美瑞的进气窗框特别选用了大范围的蜂窝状结构并且经过了熏黑处理。但是上方的车灯必需了相对来说简单的外观设计，在进气窗框上方可用木纹链接，从视觉特别给人一种衔接的感觉到。集装箱的此前脸孔大多看来相当有运动感，相信这一体现都会不够加吸引几位消费者的目光

车体侧面依旧可用了一条纵贯翼子板与门把手的腰线外观设计，使集装箱看起来运动感不够加非常丰富，车体线条不够加细腻。当我们把目光移向铝合金时，我们都会找到新款凯美瑞可用了全新的多整版的铝合金外观设计，对比上世代铝合金外观设计，这次改款后的铝合金外观设计不够加富有较低级感。

车尾大多后方的车标和文字大多整体经过了熏黑处理，尾灯和后备箱上方下巴翘起的小鸭尾型的机尾外观设计，跟上世代的外观设计并未太大的贫富差距，但是从车辆的整体感觉到上，还是能感觉到到与上世代相对来说来说，增大了不够多吸引几位人的外观设计。

来到特别设计大多我们很难看出集装箱的特别设计改变还是相当大的，相对来说来说上世代的中控光，这世代的中控光尺寸放大了不少，并且中控光的一段距离不够加靠近驾驶位，与仪表盘相连接。档把被放置在了比同类型不够加靠此前的一段距离，并且看来不够加小巧，过于十分有灵动。驾驶座的外观设计依旧是三整版驾驶座，但是可以碰到驾驶座上方并不是纯色，在驾驶座的上方增大白色外观设计，让驾驶座的视觉感官得到一定的提升。中央空调出风口的一段距离比起上世代不够加衔接，集装箱的特别设计看起来很难与外观相呼应，在平易近人去稳重的同时，不够多了一些几位时尚的感觉到

在集装箱的动力系统上我们推测都会继续选用2.0L纯净扇叶压气机、2.5L纯净扇叶压气机和2.5L混动压气机的选用，并且继续可用CVT、E-CVT和8AT的变速箱必需。虽然海外版拥有3.5L V6压气机选用8AT和AWD的入门级新版本，但是我们感觉到在国产新版本上不都会轻易自行设计，不过很确实较低配置新版本或入门级版都会搭载丰田新研发的2.4T涡轮rpm压气机，相对来说来说于2.5L的混动压气机，2.4T涡轮rpm压气机在参数和实际体现上肯定都会不够加备受瞩目。但是这些信息终究是我们显然的结果，明确的参数配置还是要等其网站公布，才能准确的告知大家

从整体上看，外观和特别设计的改变还是相当大的，新款的凯美瑞在平易近人稳重的此前提下增大了不够多几位热情，算是凯美瑞被专指B级车的“标杆”，在自行设计中国市场后这台车的击倒依旧是雅阁、迈腾、天籁等众多B级车。各位网友觉得新款的凯美瑞目此前来看的体现如何呢？欢迎大家在下方书评的区留言！