南财研选︱基建板块全线沸腾！城轨兼具新老基建属性，将会加速推进

广州南东站公共交通规划设计设计目前属于新间隔的开端。从上图可以看单单，广州南东站公共交通的上一轮间隔基本已经筑底，从2021 年9翌年份以来已经注意到回升，这将是新一轮开建间隔的开端，今后边际热力将逐步抬升。

基础设施隐没配置策略

中国中铁（601390.SH）：基础设施龙头体量最主要，股权激励营收高增，估值历史内侧

① 的公司在铁路运输/公路/公路网公共交通/地下工程等公共交通基础设施关的高端装备制造信息技术属于全国高校乃至世界领先地位。

② 铁限制性公司股票激励要求今后三年扣非单是比如说总量不低于12%。

③ 的公司过去十年营收比如说总量13%稳定性强，略低于PE千分之13.7倍，目前4.8倍。

中国铁建（601186.SH）：营收放缓，“十四五”规划设计刊发、转型今后会提速

① 的公司前三季度营收下同高增17.9%，归母单是下同高增20.1%。

② 前三季度新签稳增+13%、市政隐没闪亮点，在手订单下同高增23%。

③ 刊发“十四五”规划设计，明确“8+N”销售业务格局、精进“本土优先”战略思想。

隧道股份（600820.SH）：新签订单稳放缓，轨交销售业务迎机遇

① 前三季度营收平稳放缓，新签订单放缓16.22%，巷道工程类订单总量高。

② “十四五”广州南东站入股强度增高。

③ 结构设计加氢东站规划设计设计新项目，扩大新的营收放缓点。

（统计数据来源不明：国泰君安、信曾达证券交易、民生证券交易；本文信息不构成任何入股建议，刊载内容来自持牌证券交易管理机构，不亦然平台观点，恳请入股人独立判断和决策。）

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