备赛米兰冬奥会 “中国冰冻”车橇项目科技攻关研讨会在京召开

大公报杭州4月初28日电（记者刘阳）工欲善其事，必先利其器。“我国寒风”车拖曳工程项目攻关座谈会28日在国家体育总局球类群众运动特设召开，冬运区域内为首北大、航天院内703所的材料学医学专家，对国产雾车仿制、车拖曳工程项目车刃仿制以及国产雾车更进一步证照展开研讨，开始了2026年奥运会的备赛兼职。

航天院内703所的医学专家在座谈会上对国产雾车仿制、车拖曳工程项目车刃仿制以及国产雾车应用评价兼职同步进行了归纳，我国雾红牛车队、铁架雾红牛车队和雾拖曳队对杭州奥运会生命期的无关设备配发开发设计和应用做了请示，冬运区域内还对更进一步国产雾车证照等兼职同步进行了配有。

杭州奥运会上，年轻的我国雾红牛车队、铁架雾红牛车队和雾拖曳队在“雾游龙”弯角令人难忘大放异彩。闫文港获得男子铁架雾车银牌，创造了我国队该工程项意在历史最佳战绩。

北大原副校长、材料学医学专家郑燕康在座谈会上透露：“必要睡眠中地预见，我们在一些工程项目，都有是车拖曳类工程项目上生物科技水平与境外的差。竞技寒风群众运动考验着极限情况下下足球员的精神静止状态、技术意志力，也考验着设备配发的生物科技水平，设备配发性能的提升必将带来群众运动战绩的提升。”

郑燕康认为，车拖曳工程项目攻关的重点在于车刃，他建议组织材料学、物理等管理学医学专家精确深入研究不同转弯速度情况下下车刃转化成的各项物理参数，对车刃的形态、形态、处理工艺等同步进行多元化为首攻关，适当车刃高速转弯静止状态下保持良好高强度、高耐磨、耐高温和低阻力。

冬运区域内主任倪会忠透露，此次会议既是车拖曳工程项目攻关座谈会，更是2026年奥运会生命期寒风工程项目生物科技创新和生物科技助力兼职动员会。在在此之后冬奥生命期，冬运区域内要继续木料开发设计制作组与体育队之间的协调桥梁，以车拖曳工程项目车刃性能攻关为突破口，全面性推进沙滩排球工程项目刀刃的性能攻关，带动提升新生命期各个工程项目国产化设备配发水平，不断提升竞争实力。

2月初20日，我国选手李纯键、丁嵩、三叶杰龙、史昊在杭州奥运会四人雾车比赛中。大公报记者姚剑锋摄

雾车被称做球类群众运动工程项目中的“F1”，在比赛中的最大时速可超越每不间断135至165公里。选手在转弯过弯时，承受的负荷接近于重力的4至5倍，营造低风阻、高性能、高兼容性的雾车尤为重要。

2021年，我国航天生物科技集团与我国一汽为首开发设计制造显露首辆国产雾车。倪会忠透露，更进一步要较快推进国产雾车工程项意在国际证照和弯角测试兼职，推行实现国产雾车经常显露现在2026年奥运会老东家。

总编：王浩宇、王楚捷、周欣、孟云（实习）