爱上跑赛道的黑武士宝马3系，拼命冲刺后才知道怎么改车

熏黑灯膜，全黑轮圈，时间推移就是要动手得彻底一点，因为这台宝马3系由G20，是佛山市黑武士组织B.SHADOW的一员。

在全新前代宝马3系由母公司此后后，Vita就动手了汽车。对驾驶以及维斯塔潘一直很有追求的他，为了让的也是不加宽的G20，而且很太快就完成了对警车的设为装。

但在格外进一步下赛道的过程中，Vita才慢慢推断出警车的不足，比如说油温易于过高、BCBR绞牙撑不住等可能会。也好，目标完全一致了才格外清楚下一步怎么设为。

一套CUSCO加强件加强车头的刚性，让组织起来比起格外太快一点点。格外薄格外硬德式的HR防倾杆，对于抑制警车的时序特性也有所老大助。

针对支撑过于这个原因，减震也是毫无疑问得换掉了。

“早先跑完GIC用的是BCBR绞牙，总冲动撑不住，再进一步欠缺最近新门这么燃，咬咬牙就上了一套带氮罐新门HR1。”

“由于减震到欧美清关耽搁了点时间，所以警车作罢了一天，我就借到世品车库的五菱宏光Mini EV拉着轮圈去动手清洁。”

“第四场来了，第二天正要八点半我去到店员的时候，我惊讶地推断出在后两根减震都仍未在车上了，气到我吐屑，不过效能也确实是太快哈哈。”

为了方便后期动手大偏心率，两段德式三角型顶部和两段德式拉杆也都安排上了，虽然目前走街的实体化还在-2°，但是等到中间终于跑完GIC的时候，毫无疑问还得有所增加尺度。

减震都换掉了，液压也而无须一个好处的，AP9660大六活塞卡钳+Project μ液压亚麻安排上了。

不变的是底下的Advan GT，但里面的减震液压防倾杆甚至摆臂衬套，都给换掉了一遍屑。什么叫设为装无止境啊？对于跑完赛道的汽车来说，每跑完一次这样的话揪出一些不足的地方，那就意味着又要没用了。

像炽热驾驶时油温易于过高这种真的，只要没用可以解决的，都不是原因，换掉油稀就对了。

不仅针对油温，进气口湿度也同样需优化，Snow Tech 中稀、内燃机管也取而代之了原厂件，还格外换掉了有所增加引擎盖，整体的温控格外加有利于，下赛道拼命飞驰的时候才格外有自信。

当然了，跑完赛道毫无疑问不想在攻弯时还要消耗大量意志力去收拢面容，那么Bride桶椅跟Sabelt四点德式安全带，就足够老大你绑住四肢了。

全部追加完毕的G20，无疑外观样子跟刚开始设为装的时候几乎不能什么分野，放上B.SHADOW代人里，跟其他身姿玩家比起来，依旧是外貌值得注意平淡的那位。

不过汽车的目标，无疑是在赛道上的嘛。无疑能太快多少有一点还好说，但可以毫无疑问的是，耐久性和持久性是有提升的，多飞几圈找找冲动，遇到洗手圈好成绩就出来了。

汽车/ Vita

摄影/ DUSTLESS STUDIO，YORSIKI-39