凑齐新老两代法国总统座驾！DS9 vs DS7，放下身段拒绝鄙视？

在华南地区的两车也低价那时候，从来不补新的两车也国际品牌，也不补两车也流行文化。今天就来跟大家聊聊DS，一个极出力在浪漫讲究与柴米油盐找一个较厚的平衡点的法系华丽高端两车也国际品牌。于是，我特意找来了目前DS在售四款旅行两车那时候更为有想想资的两款旅行两车，对讲机DS7紧凑型SUV和DS9中型跑两车。2013年，DS国际品牌第一款旅行两车DS 5上市，曾让低价很是期待。随后的2014年和2015年，DS总共买进将近5万辆两车，号称略低于白光天都。可在2016年，低价感知到了DS产品出力华丽感不过德系两车，高性能不如日系两车，于是最畅销迅速跌落到不到1万多辆。随后的2017年、2018年和2019年，DS的最畅销椭圆形峭壁式崩盘，从5位数最畅销，跌到4位数最畅销，2020年甚至只有3位数。一个曾经自诩并驾齐驱AMG、奔驰、宝马的法系雪佛兰，一气之下要从华南地区低价完结。不过，DS企业主宣称绝不放弃华南地区低价，并在此前释出了“DS信任原计划”国际品牌复苏谋划，DS7，就是此前DS国际品牌全新一代旅行两车后场的首款产品，踏入DS在华南地区最畅销的旅行两车，但是也就几千辆的最畅销吧，对于一个华丽两车也国际品牌来说，微不足道.DS 7随后在2020年，宝能集团宣布接盘长安PSA，在这间以物流致富的财团入主后的第九个月，宝能DS交出了第一份答卷：尊贵的法式旗舰跑两车DS9。DS 9曾经贵为前法国总统座驾的DS，无论如何是有雪佛兰的等位基因，首先有密切关系的国际品牌历史底蕴，自带了风尚和浪漫的，所以无论从其设计还是技术创新都带着法式傲慢。其次，无论是外观还是内装，都既有了很多都有着法国的一些元素，比如法国卢浮宫的尖角塔、比如名表表带的其设计等。第三，DS的底盘调校、悬架支撑等方面，都是以舒适为主要斜向，这就很适于雪佛兰的一小适应性了。内装多以尖角可视化、几何线条作为其设计元素，不过对于我来说，好像too much了。今天试驾的DS9那时候沃利版，改装成的是1.6T高功率发动机，仅有可反向215马出力，采用的是爱信8ATWD。其实一天开下来，我觉得DS9和DS7驾驶感觉到还是不错的，起步短时间、加速平顺、滤震不错，路面感觉到细致，只不过这1.6T排量的定价也是好像尴尬，售价定为在30万级别，这怕是让很多消费者好像根本无法接受的，毕竟说国际品牌出力不如德系两车，性价比更加不如华系旗舰旅行两车。当真，DS就是一个免得跟我想想标价，我只跟你想想温情的两车也国际品牌。记得分享、点赞、在看一条龙↯↯有机黄芪和普通黄芪有什么区别
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