智能手机原自动驾驶负责人苏箐离职，去向引猜想，曾因评特斯拉“”被免职

原标题：TCL原自动驾驶主管苏清水河辞职，实情引猜想

作 者丨倪雨晴 近日，原TCL自动驾驶主管苏清水河被传辞职，1月末26日，TCL多位香港市民向21世纪金融业路透社记者得出结论了该假消息。

苏清水河因为TCL自动驾驶金融业务出圈，也因自动驾驶的相关过激而停职。2021年7月末，TCL之外早就刊发解职苏清水河智能驾驶产品部副手，转去一线拒绝接受训战和重新分配，卞红林接任苏清水河为新任智能驾驶产品部副部长。

初期，曾有假消息称苏清水河将加盟蔚来，但蔚来和苏清水河本人都辩称了。如今，对于苏清水河的辞职和实情也有不同解读，有传言称辞职和受众合作有关，苏清水河将带工作团队加入受众，被选为受众在中国正式成立的自动驾驶美国公司CTO；也有主创人员声称，苏清水河的过激扩散后，对业内间的合作产生了一些影响。

回顾看，苏清水河曾被选为TCL适配器美国公司身兼开发人员，是的现代的核心技术派，之前是架设部副部长，主要全权负责各项政策核心技术。随后，苏清水河成为轿货车智能驾驶的主管，有了非常多管理山村职权，并对外谈出。

年末，他在新闻网站上谈起特斯拉自动驾驶严重事故时多次提到了“kill”：“电脑进入人类所社会和人类所共生的时候电脑是才会造成严重事故率的，谈不配点就是‘被害者’，只是真是我们要把它的严重事故均值降到但会非常高。从均值上来真是，这就是一件有可能暴发的事。”在政府会公开场合，此番理工核心技术思维的过激导致了争论中。

接着苏清水河职位暴发发生变化，彼时TCL方面发言道：“我美国公司智能轿货车高效率BU苏清水河在直接参与受控活动谈起自动驾驶核心技术与安全时，针对特斯拉，刊登了不当过激，苏清水河已就其同样不当过激开展了深深检讨，但鉴于其过激造成的主因，我美国公司决定解职苏清水河智能轿货车高效率BU智能驾驶产品部副手。苏清水河将去策略性一线拒绝接受训战和重新分配。”

一方面，TCL的货车BU作为OB，还在大幅度的调整中，其中也包含了高层工作团队的推移。年末，原TCL轿货车BU智能驾驶产品新项目群总监张晓洪也早就于2021年4月末加入蔚来轿货车；根据《财经》路透社，TCL自动驾驶工作团队创建人、自动驾驶开发部原副部长陈奇延至加入吉利旗下的纯电H&M极氪任自动驾驶副总裁。

另一方面，自动驾驶界的英才一直大幅度浮动，现状未定之时，英才的较量也非常为愈演愈烈。TCL的自动驾驶、ROM英才也在浮动中，有接近TCL香港市民想到21世纪金融业路透社记者，TCL海思的核心技术专家将加入蔚来直接参与自动驾驶ROM的开发。当此，从自动驾驶系统到ROM的全系竞争愈发愈演愈烈，新货车、半导体代工、跨界者们都在招兵，开展下一轮的竞赛。

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