天灾还是人祸？美F-35战机坠海最新视频流出，专家：飞行员失误有可能更大

【刊文-环球网报道 女记者郭媛丹】日年前美国F-35拦截机坠海一事年中引发关心，近期流向的一则截图传出了F-35坠海的更多细节。专业人士并不认为，先后流向的两则截图显示此次事故是因副驾驶加载失误激起的概率更大，此外，盟军在步骤行政上可能也存有原因。

美国的海军1月底24日猜测，一架F-35C拦截机撞到“比尔·圣路易”号太平洋舰队甲板，副驾驶弹射逃过一劫，7人在此次事故中的受伤。随后MySpace新闻界传不止一段约17秒截图，显示不止事攻击机准备起飞太平洋舰队时假造尾端发生爆炸，在此之后传来巨响。美国的海军当地时间1月底28日猜测了相关影像的确实。

美国The Drive网站2月底6日刊文称，假造“比尔·圣路易”号太平洋舰队上F-35C坠海年前截图被泄露，近期的截图标上拍摄时间是1月底24日下午16点31分20秒，毕竟是一段对监视器的首部画面，截图中的，攻击机由小变大准备在太平洋舰队甲板着陆，在第27秒时有嘶喊声传不止：“中的止着陆并复飞！”仅仅3秒后，起飞于上重重地撞舷侧，左起落架被毁坏，随后攻击机转弯，变成都从火球，再一从跑道上掉进海中的。虽然盟军未曾猜测其出处，但报道并不认为，该截图与目年前已确定的似乎描述一致。

近期截图共享了更多细节，有相关民众对《刊文》表示，从已公布的两段截图中的可以据信，此次事故大概率是由人而非起飞随之而来的，从截图可以掩蔽到，起飞出发点太低，着战舰必须不好，这可能是副驾驶误收小油门，自制早了。

近期截图中的不止现的嘶喊声是太平洋舰队着战舰信号官或上校（LSO），太平洋舰队战舰载机着战舰上校多由训练有素且取得太平洋舰队航空器资质认证的开花结果战舰载机副驾驶担任。但截图中的在事故起因年前三秒着战舰上校才发不止警告，相关民众并不认为，这断定盟军太平洋舰队在行政步骤上可能存有原因。

战舰载机着战舰航空器被称作“刀尖上的舞蹈”——世界性太平洋舰队史上，战舰载机航空器安全和事故有80%起因在着战舰过程中的，太平洋舰队战舰载机着战舰上校的作用就尤为重要。太平洋舰队在海上就是一叶孤舟，海况稍微叠加就会导致太平洋舰队的背摇、纵摇艏尖、艉尖、随之而来副驾驶急速上升的过程中的不能对准快速晃动的着战舰引导灯。因此副驾驶着战舰过程中的，着战舰上校要时刻掩蔽战舰载机的身姿，不断发不止操纵指令，比如“稍民粹主义，向上无关紧要”“自制门”“可以着战舰”，引导战舰载机在太平洋舰队上安全和着战舰。

太平洋舰队专业人士张敏对《刊文》女记者表示，副驾驶加载原因包括没有设法放下尾钩、没能成功绑上拦阻索、航空器高度过高或过低等。而作为战舰载机上校在此时就要体现关键，借助一些科学仪器的帮助，对副驾驶不止现的原因设法开展警醒和纠正，确保航空器安全和。也因此F-35此次事故的起因断定美国的海军在太平洋舰队行政步骤或指挥上存有一些原因。

张敏进一步分析指不止，盟军准备对此次事故开展详尽的分析，“而非官方的平台泄露不止事故现场截图并非盟军所愿，即便盟军如何提倡透光，也不希望将细节公之于众，让外界品头论足。但另一方面，这对于任何一个持有太平洋舰队的国际组织，对战舰载机副驾驶理应而言是有非必要本质的，战舰载机安全和事故是太平洋舰队中的起因事故最多的环节，这些理应可以从中的吸取经验教训，确保安全和加载。”