高油价正反噬OPEC东方集团？非洲最大经济体险些停飞所有航班

财联社5同月9日讯（编辑 潇湘）奈及利亚是南部非洲最大的农业体，也是欧佩克欧盟之一。在许多人却是，眼下这场肆虐世界的经济危机，再进一步怎么“烧”也不不太可能烧向奈及利亚。然而事实却恰恰相反，由于航空业液氧价格急升，奈及利亚今天“不幸”成为了世界首个停运国内国际航班的国家当地政府。

上周五，奈及利亚多家航空业母公司已发布命不致，著手从本周一起停止业务本地国际航班，以抗议者航空业液氧价格的飞涨。

这纸“停运”日前随即在奈及利亚国内推向轩然。而直到距离周一的大本钟惊动前数时长，奈及利亚航空业电信公司协就会才最后紧急宣布延期了这一停运著手。

奈及利亚航空业母公司（AON）在周一的一份声明中对此，在航空业电信公司协就会与当地政府展开在此之后交涉在此之后，该母公司“表示同意撤回这一采取行动”。

该母公司对此，“在前提考虑到我们尊敬的卖家的个人利益后，我们做出了这一决定，他们在即使如此几天接踵而来着不确定性。在与相关部门讨论期间，他们仍将可以暂时（搭乘国际航班）前往不同的目的地之旅。”

高油价反噬OPEC储油国

曾说欧佩克欧盟之一的奈及利亚虽然是储油大国，但其国内石油精炼意志力却急需，大多依赖于出口，尤其航空业液氧造就几乎王杰必须出口。

而随着国际原油价格短时间回落，进而推高了奈及利亚国内所有石油产品的价格，人们久而久之也便看到了上述高油价“反噬”欧佩克储油国的一幕！

奈及利亚的23家航空业母公司近来曾对此，他们在即使如此4个同月里一直在“补贴”国际航班，但在航空业液氧价格放了共约三倍——从原先的每升190奈及利亚奈拉涨到700奈拉（兆1.68美元）后，他们已不了再进一步承担这些运输成本。

有数，由于航空业液氧价格飞涨，奈及利亚航空业母公司每时长巡航速度平均每个座位的运输成本已急升至12万奈拉。许多电信公司陷入两难境地：过度而当地政府就会提高卖家数目，但仍以致于运输成本，而不而当地政府则造就只能自吞苦果。

运营困境料难轻易妥善解决

奈及利亚航空业国防部长周一早些时候对此，国内航司接踵而来着不利的世界石油市场需求动态，正在帮助寻找“妥善解决航空业液氧库存和价格负担等问题的无论如何提供商”。

但在此之前还不似乎能有何提供商。上周3同月，在与当地政府举行就代表大会后，奈及利亚国家当地政府石油工业曾表示同意向航空业母公司索取液氧出口许可证，以提高库存以期降低运输成本。

奈及利亚的美元短缺和本国货币走软也加深了当地喷气式飞机的困境。由于奈及利亚陆路交通较为不确保，无论火车或汽车都频频引发绑架或攻击流血事件，因此顺道长久以来是不少观光客长途汽车的正因如此。

一旦未来哪一天国际航班实在停运，对该国农业很不太可能形成进一步反制。国际货币基金组织（IMF）此前早就预测，非洲今明两年的农业增长将放缓。

世界喷气式飞机亦同惊动

而对于世界喷气式飞机而言，奈及利亚所引发的一切或许也正惊动着其他国家当地政府的亦同。

航空业液氧是航空业母公司投放运输成本的不可忽视当今世界，上述运输成本的任何变化都不太可能推高机票价格，不致游客望而却步，尤其是在价格尖锐的市场需求。

据BloombergNEF的预测，上周夏天，随着航空业之旅的提高，世界航空业液氧需求将提高三分之一以上，达到每日共约600万桶。

达美航空业副手CEOEd Bastian上周3同月在做媒体采访时曾对此，意味著不断急升的油价或将导致机票价格上涨10%，而其最后直接影响将取决于液氧价格就会稳定在何方。

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