李书福喜提魅族笔记型电脑，吉利车机等来救星

，特性设计个性化。

比如Mate的小窗模式、mback、3D Touch等特色特性，都是有口皆碑。

在Mate当前刊发的Flyme第9代加载系统对，因为0提倡、0平面广告、0嵌入式而被称为三零系统对，让斯塔服务器奇怪的是之际的平面广告接入、应用于嵌入式、辛格答题都难免改观。

而对于车机系统对来话说，不管是辛格，还是突然接入平面广告到交互界面，同样是减小服务器应用于内部空间的致命答题。

所以，Mate有的，就是苏尔所需的。

至于确切怎么操继续做，李书福也可不追寻新模式，新产品从未为了让出了一条路。

人机车参考前两天详细引介了新产品当前的CarPlay，导致了大家导致轰动讨论：

在跟服务器交互的层面，无论是仪屏，还是文化娱乐系统对，甚至挡风玻璃、空调这些特性件，都能通过当前CarPlay直接支配。

CarPlay修正脱胎换骨，本质各有不同在于从一个有趣的车载投屏应用于，变演变成整个人机机尾的方案相关者。

所以，新产品也向所有想要继续做汽车的iPad厂明确指出一条路：上层继续做UI交互，下层继续做支配，里面间的则是当前OS。

这些对于一个合格者的iPad厂商来话说，都不是难事。

不过这套分身有个关隘，那就是能不能争得汽车底层的资料职责。

对于新产品来话说，要一个一个和巴士公司交涉资料职责，是一长串漫长有趣艰难的博弈。

而在Mate这里，就是李书福一句话的事。

所以Mate的生产实战经验，完全可以低演变成本移植苏尔的车机生产里面的。

李书福确切会怎么加载？

无论如何在苏尔的大体系内聚焦也从未确实了，星纪一时期和Mate主要聚焦于“关于人的系统设计”，着重于于服务器交互和体验等前端特性。

而母公司另外一家科技产业子公司亿咖通会聚焦在“关于车的系统设计”。着重于后端的人机汽车系统设计集演变成定义。

事实上，6月初6日，Mate科技产业从未刊发微博，将和苏尔母公司的领克合作，订制全新的车载系统对Flyme on Car。

李书福卖Mate值不值，马上就会见分晓。

One more thing

星纪一时期入股Mate，无论如何的确打算继续做一款iPad。

确切文档没有人披露，但我们可以脑暴一下：

上车直接把iPad嵌进里面控，延展演变成一个大屏，影音文化娱乐全搞定，这样仪式故作和科技产业故作不就一下拉满了吗？

而且iPad本身就可以作为车手提箱，iPad在车子就有新生命，iPad不对车子就休眠。

直接在苏尔4S店捆绑购卖，渠道都可不建了…

啥也不话说了，李老板快给我打钱吧。

本文来自腾讯公众号 “人机车参考”（ID：AI4Auto），作者：贾浩楠 同地，36钋经特许刊发。

。

南昌看白癜风哪家最好
拉肚子可以吃什么
广州牛皮癣检查费用
武汉妇科医院哪家治疗最好
广州白癜风哪家医院最好
经常熬夜喝酒抽烟肝不好怎么办
抑郁症
牙痛快速止痛方法
儿童急性腹泻拉水吃什么药好的快
西乐葆和英太青胶囊作用一样吗