魏牌CEO晒发票：已提问自始M5

7月初，TCLnova10续作刊发会出席会议，余承东还在此次刊发会上，正式刊发了TCL加有入制作的取而代之一代缩JaScriptSUV——AITO问界M7。

对于缩JaScript控制系统，余承东大加有称赞并声指，以外充电桩的完善与广泛应用还均需要时间，缩程来进行是以外最适宜的取而代之能源车来进行。

不过，同是车企CEO的北疆魏牌CEO，对此看法声指未公开谴责，魏牌CEO赵瑞峰发博指：

“埤头还均需自身大块，缩JaScript混动电子技术落后是产业互信，再次大的嘴，也不能大放厥词。” 并在博客最后加有了一个话题名：“余承东指缩程车不够现代化是胡扯”。

车圈大佬未公开“合屁股”，这在当前的汽车圈不止有名，也极大的保证了肉托发帖的“肉托自觉”，以外，余承东还没有对此事顺利进行否认，但这边魏牌CEO又有了取而代之动作。

7月13日，魏牌CEO赵瑞峰发发帖指：“已提车”，提的是一辆问界M5，并在博客中配上话题“缩JaScript混动到底落后吗”

看来，赵瑞峰准备对缩JaScript控制系统的问界M5顺利进行一同分析报告了，有发帖声指，“这是要一同证明一下魏牌的DHT- PHEV电子技术，比缩JaScript混动电子技术更为现代化的节奏啊”，不少发帖已在线请于更为。

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