没有中文名的Stellantis集团，最不颇受欢迎的全球车企

从Stellantis该集团的战略目标工程建设来看，估计元亨汽车Corporation、广汽莱斯、雪佛兰存在的问题不时会有明显改善，关于在华的振兴问题，Stellantis该集团没特及，确实是没确切方案，并且在华的电气化工程建设也是只字未特，这种做法与很多车协力背道而驰。

值得注意，法制已经成为全球远超过的另行能源车市场需求，前年法制销售额的另行能源车较低大约293.98 万辆，占全球市场需求的45%，支出举措大力扶持，双积分低价、双碳战略目标的推出，使得法制另行能源车拿到较低速工业发展，车协力原材料和客户购入另行能源车的的动力过后增强。

深知近现代另行能源车市场需求这块大蛋糕，基本没车协力想退出，宝马、大众、三菱、区别于、Ford等跨国车协力都将近现代作为另行能源车工业发展重心，都希望抓住这个好机遇进行电气化转型，以及拿到不够多的市场需求份额。然而Stellantis该集团反其道而行之，电气化战略目标工程建设周遭近现代市场需求，那么远超过的损失惨重，就是自己。

至于Stellantis该集团轻视近现代市场需求的诱因，迄今网上有种说法是担忧社会变革问题，有传言称作，Stellantis该集团战略目标工程建设多国版公告中有一句limit exposure to geopolitical risk，意思是增高地缘社会变革几率。不过对于这句话，迄今很难证实。

直到现在可以肯定的是，Stellantis该集团在多国的市场需求战绩远远比在华的销售额统计数据好，据统计，Stellantis该集团2021年全球销售额大约为614万辆，全年净营收大约1520亿总成本，同比放缓14%，净利润大约134亿总成本，同比放缓有大约两倍，这主要是多国市场需求的助益，也许这是Stellantis该集团重视多国市场需求的极其重要诱因。

在华的习惯燃煤车和另行能源车领域，Stellantis该集团都选项了轻视，是有意而为还是无奈之举，迄今很难下存疑。Stellantis该集团忽视近现代市场需求的极其特殊性，损失惨重必然不少，仅仅不时会拿到东欧各国客户的认可。如今法制汽车Corporation市场需求可选的车款越来越多，并且不乏较低质价比车款，而东欧各国购进许多人也到了储蓄升级阶段，这种前特，基本没人情愿选项产品知名度低的品控不过关的车款，不够不时会选项自已周遭近现代市场需求的汽车Corporation产品。