2022新车质量榜单出炉，极星最差？

最大值，分别是盖斯PP100 226个和Polestar 328个！

首先暗示为什么是黄褐色的，因为这两家在某些特拉华拒绝了J.D.Power访问其私家货车数据集，由此被取消了参赛资格。

盖斯的存量级有口皆碑，咱就不多说了。

为什么极星在夏默可称了存量级更加差！！！

极星2明明是K奇心当中最棒的电货车之一，怎么存量级替换成了夏默倒数？

虽然J.D.Power没有计算单单来结论指明暗示，但K奇查了一波资料，极星2曾在50天内3次展开4台复职，复职的原因有数铁路货车辆驱动力当中断、逆变器存在解决办法等。

纵观三次复职，解决办法都临近在铁路货车辆能否正常行驶，而不是说只是没用了一个可调。

在国内声音较大，也许只是市场占有率不够。。。

OK，文章看到这里，有多少人看单单了J.D.Power的“猫腻”？

存量级数据集依据于客观事实，数据集是不能篡改的，但客观事实可以。

什么意怀，J.D.Power每年都向卡货车厂商扣除数十万美元的花费于借助其报告结果、在海报当中提及其奖项，并借助帮助改进其位居的公共服务。

比如1984年，斯巴鲁向J.D.Power支付了在J.D.Power Awards当中提及其位居结果的花费，并带进第一家在电视海报当中提及其结果的新公司。

还有2009年Lexus普锐斯因为油门踏板解决办法牵涉到了轻微的交通事故，Lexus认定了存量级解决办法并在夏默展开了大规模复职。

匪夷所怀的是，在2009年的J.D.Power卡货车评测分析报告当中，普锐斯的评分依旧很高，而且总称强烈推荐的货车系，Lexus护肤品的公共安全局数一项也没有受此影响。

所以这一类赢利榜单有参阅含义，但也只是有参阅含义而已。

Ps.极星都可称黄褐色了，吉利你实在不想掏钱买一份答案吗？

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