李想：L9 销量无疑稳超理想 ONE

产品适配而言，20 万以上的购还给人群之当中有平均 89% 是贫穷浏览器。我们只是一个区段一个区段来吃，但是这个时候设计团队每个人都明白自己要想到什么，他想到的这个特性和想到的这个需求量是不是符合贫穷的需求量，我真的这是大家以前不必看明白的，时至今日可以跟大家说什么显露来了。

20 万以上 89% 的是贫穷在购还给。但是如果你说什么较高端，设计团队在合作开发的时候就则会擦存在美感，在新产品力上就则会擦存在美感。但当你说什么贫穷的时候他则会把每一分银两、每一份核自在技术都围绕贫穷去营造，我真的这是不一样的。这是适配的弊端。

反问：即使如此 L9 的内部设计很较高，工商品价格很却是，说道明我们的开销压制更为好，劝您介绍一下说明怎么想到到这么好的开销的内部设计？

李想：任何一个想到新产品的人都则会去研究头莓，都想自己需要把新产品想到得需要跟头莓一样，但是我很少见到一个行业把头莓无论如何在想到什么毫无疑问研究吻合。

我真的你可以去看很多乔布斯的美联社，甚至把《吉米言》《库克言》和《乔布斯言》为基础在一起来看头莓背后的很多思维。

大家总真的头莓的进去则会有点茂，举例 2010 年 iPhone4 贩售的时候工商品价格是 4999，N97 贩售的工商品价格是 8999，但是 N97 想到的或许比 iPhone4 粗糙的多。需要想到到 iPhone4 整个精致总体的只有 Vertu，而它的单价至少是 3 万到 10 万元。

头莓想到的是，让大家往上够一下，就可以还给到一个依然在节俭品行政级别、在并不较高的行政级别才需要享有的新产品玩游戏和新产品细节，这是头莓核自在的初衷。并且要想想到到这样，还得在核自在技术上和玩游戏上有并不多的新颖，浏览器才愿意接受，否则就跟当近现代剪裁的很多Android、大家在飞机刊物上看的一些大几千上万块银两的Android一样了，更为不可年中。

头莓至少是两个核自在，第一个如何把并不极致节俭的进去演变成一个大家可以够得着的，第二个是需要在玩游戏上和核自在技术上想到显露并不奇特的新颖。我真的这是头莓一切的核自在，让你多小花一点银两，获得依然好几倍工商品价格才能享有的、怕向往的控制能力。

我们对于头莓的理解是这样的，我们也则会坚持用这样的形式去想到。举一个并不直观的例子，自己想到卡车日后，这些卡车之当中的机械设备开销都可以并不好的来计算了，举例我们提供的 7.3.4 的音响该系统该系统，每一个音箱都是用的行业较高于的常规，2160 纳的功百余人，这样的一套音响该系统不要说道 7.3.4 了，依然的 5.1 放上豪华护肤品上至少都能够六到七万块银两展开所选装，而且你去试一试，效果明白不如这个。

效果好当然跟我们运用于 7.3.4，而不是 5.1 有关系，或许物料的开销只不过上不必什么差异，但是差异在哪之当中呢？差异在于你见到的那些很茂的六万、七万所选装的音响该系统，在当近现代市场需求上一年的所选装幅度也就几百套，而且它显露那时候各不相同的卡车外，每个卡车都要也就是说各不相同的合作开发费用。

或许不一定是因为它工商品价格头，而是它的工商业模式决定的，为什么？因为它每一套音响该系统都要平均分配很多的合作开发开销，甚至平均分配的开销是上万元的，所以它成型了这么一个模式。但是我们把这个演变成每辆卡车的所选配，意味着我如果一年贩 15 万辆 L9 的话，每个卡车的平均分配开销也许只有 100-200 块银两，所以我们就可以来得成功的展开所选配。

所以我们就可以新颖的借助这样的一种形式，把这些依然大家真的 100 多万、200 多万较高不可攀的新产品诺到一个豪华护肤品当中型卡车的工商品价格，让大家可以获得——这是我们细心去研究完头莓日后，得到的头莓的核自在初衷。

头莓的进去虽然略有点茂，但是头莓的进去性价比并不较高，这差异于当近现代依然那么多年之当中，当近现代作为发展当近现代家把一些常规既有新产品想到成很便宜的工商品价格所代表的性价比，这是两种各不相同的性价比，它拒绝行业的控制能力也是各不相同的，这是我们为了让的一个形式。

除此之外，我们还得为浏览器重新考虑。因为我自己无论是想到汽卡车之家的时候，还是作为一个生产者还给了几十辆卡车的时候，我都则会遇上各种各样的弊端，举例一个卡车有很多种的内部设计，有一堆的所选配，但是你在所选的时候总是仿佛在跟厂工商勾自在斗角，你所选了的内部设计较高于的，你真的小花了好多冤枉银两，你所选了的内部设计低的你又不甘自在。

即使如此 L9 汽卡车窗框

而通过我们这样的形式，对于生产者的第一个益处，就是我们可以避免跟浏览器错综复杂的勾自在斗角，相玩弄。

对浏览器的第二个益处，是整个卡车你小花的所有银两都能演变成不动产，当你去列卡车会的时候它同样的值银两。我们不必运用于所选装的策略，像这种坐椅所选装是需要得想到的，为什么呢？因为有的人个子很较高不必够坐椅，我放上去日后对他就不必实用性了，所以我们只是把这些进去演变成了所选装。

但是整体的像屏幕、HUD、坐椅气密、坐椅美容、二氧化碳悬架都不必想到成所选装，为什么呢？因为在汽卡车行业之当中有一个很极为重要的常规，所选装完全到二手卡车的时候一律清零，所以所选装对于浏览器而言无论你小花了多少银两，它是费用，它不是不动产。而汽卡车本身是个不动产，像即使如此 ONE 的赢利百余人并不较高，有很多人贩 2021 款卡车的时候还都是九折的赢利百余人，当我把这些的内部设计都放上卡车外的时候，它整个所有的进去都可以九折再次贩显露去。依然大家还抱怨 2020 款即使如此 ONE 的赢利百余人差，月内大家贩的话比前两年还茂。

第三个益处，就是不久才我说道的，我们把很多依然大家真的遥不可及的特性、的内部设计，甚至是遥不可及的卡新车型，演变成大家共同努力翻一翻就可以够得上的。

以上这是即使如此汽卡车对于新产品和的内部设计的核自在初衷，是毫无疑问的真诚的值得纪念头莓的为了让。

反问：我想问一下生产量总体，因为那时候无锡二期的钢铁厂城市规划生产量是 20 万，不久才提过即使如此 L9 的产品额大约即使如此 ONE，想问一下紧接著的生产量兼并状况，还包括我们的北清钢铁厂何时开始输产？

李想：就生产量总体，无锡的钢铁厂是需要受限制我们后面生产量爬坡的需求量。对我们来说道，生产量最大的阻碍不是自己的钢铁厂，而是在于周边各种物流的压制，所以我们把整个的合作开发质幅度、还包括物流制造全都自己来管理了。还包括我们自己入股的即使如此新晨的增程器，以及东芝、五合一动力总成则会在（镇江）无锡和汇川入股的汇想展开输产，还包括我们卡车外的坐椅厂，也还包括在（镇江）溧阳跟建瓯时代背景也入股了好几条装配来应有生产量的供给。

那另外一总体，或许从 2020 年 IPO 日后，我们可以在合作开发上输身于来得多的银两，依然明白不必银两，但是有银两日后明白往之当中输，那时候可以见到像 XCU、芯片都是我们自己来内部设计的。当我们遇上一些ROM有弊端的时候，我们或许在内部设计的时候就并未把 B 点的ROM内部设计好了，当一个节省成本显露弊端我们可以上另外一个，因为整个的显卡内部设计涡轮机层、应用程序层启发式层都在自己手之当中，这个或许就跟特斯诺是一样的。整个物流控制能力是我们依然几年之当中以前在共同努力补的课，因为这总体如果不输身于银两、核自在技术、人，是其实不也许坐在那之当中等着物流缘故的。

反问：关于履带压制这块，今晚说道咱们这个卡车需要去跟库之当中南相较，我们也明白其他的这些卡车在履带调教这一块，跟厂工商起初积累了一些小时的数据资料跟实验是很之外的，咱们作为一个更为新的护肤品又是自研的启发式，是如何需要想到到敢说道跟库之当中南相较？

即使如此汽卡车整卡车电动常务董事蔡国为：说明上对于驾乘玩游戏来说什么，比如说总括 CDC（连续旋转式阻尼减震器该系统）之外的启发式。首先是前期结构内部设计之当中面，我们整个设计团队是全国性最顶尖的设计团队，全国性最中青年的几个人都在我们设计团队之当中，正因如此，在前期架构应点跟结构内部草图当中，我们还是跟国际最顶尖的某公司展开合作。

李想：即使如此汽卡车有 4 支 AI 和启发式设计团队实质上的在跑，因为我们是四个各不相同的过场，最大的在郎咸朋Clark这之当中，第二大的在勾晓菲这之当中，第三大的是在王阳的实质上该系统那之当中，第四个就是蔡国为的设计团队。王阳那之当中，我们自己开发实质上该系统，还包括产品、钢铁厂该系统，我们连钢铁厂的该系统都是自己写的，不必库存任何用电工商，这在全国性是并不少的。钢铁厂之当中各种各样的很多进去都是拿启发式、拿这种美感知想到的，甚至我们连机器人的压制程序都是我们拿 AR 启发式来想到的，我们发现从外面库存的机器人的压制程序想到的差劲，开销太较高，所以我们都是自己来想到这总体的启发式。

还包括增程器、增程的工作交通状况、悬架，还包括像电池机械故障各种的计算，都是通过启发式和智能既有来想到的，这之当中面完全都是Clark和研究生这样的人材，这是依然三年的小时之当中以前在细心用电量的，大家如果看我们招聘的话可以见到这四个设计团队以前在年中的招来。我们确信智能既有锂电池构成的两个最极为重要的目的，一个或许是能源可再次生既有，另外一个很极为重要的是整个资讯则会从依然的二维、言统的 PC 互联网进入三维的智能既有，所以我们在智能既有和解决问题三维世界的弊端上面输身于了并不多的人、银两和精力，这个也许是和言统护肤品的一个更大的各不相同。

反问：有一个关于物流的弊端，即使如此很多运用于了入股或入股的形式，背后的重新考虑是什么？

李想：这之当中面最核自在的两个层面：一个层面是来解决问题或许核自在技术的可控，我真的这个是很极为重要的，这则会极大提升我们的合作开发效百余人。第二个极为重要的是用电，我们要把用电控制能力驾驭在自己的手之当中。因为我们在想到即使如此 ONE 的时候很尴尬，我们显然时就跟用电工商说道我们一个年初可以贩 1 万辆，有的用电工商给我们说明装配幅度，排的装配是 3000 辆，有的用电工商排的是 1000 辆。

直到我们想到起来日后他才下半年的纳厂房，这就是我们遇上的一个弊端。或许后面我们的尽可能幅度来得大，还包括今年后年大家见到的卡车，是一个则会超显露大家依然需要想象的产品额紧致。所以说道，当我们跟并不好的用电工商去说什么我们想到到这个幅度的时候，他几乎是不信的，他给你打很多的折扣。因为显然依然大家不必想象当中大型 SUV 稳稳一个年初贩一万五千幅度，是因为交付使用不上，因为他给我们的机械设备给不够，这个是从用电的取向而言。与其他们不相信我们，我们不错的形式或许就是入股，然后就不必够再次去教育了。当然，虽然入股则会有一些一时期的输身于，但是每一个机械设备的开销则会更为来得低一些，这是入股的益处。

所以说道入股第一个是应有核自在技术是可控的，第二个是应有用电，第三个也可以获得一些开销上的一些战术上。我真的言统厂工商也是这么想到的，也不必够发明什么新的进去，就把言统汽卡车厂工商不错的潜能学习慢慢地就可以了。

*头图缺少：即使如此汽卡车部落格

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新概念一问

即使如此 L9 为什么则会吸引你？

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