造型魔改，续航401km，竞争牛魔王V，几何E有胜算吗？

作为吉利车主为的较低新时尚品牌，黎曼车主为的发展基本上并不顺利，间公司的一些车为型推出后也被贴上了“酱油改电”的标签，而单价便宜“酱油改电”车为型一般都不想卖得太好。不但如此，黎曼车主为之前推出的黎曼EX3 轻功水牛，投诉问题十分多，这对时尚品牌也带来了不良后果。而之后，黎曼车主为又推出了全新车为型——黎曼E，新车为定位于小型SUV，那么跟同级别的唐僧V等相比之下，这款车为否具备足够创新能力呢？

我们先简便参阅一下黎曼E这款新车为。在形状外型上，新车为上后侧显现出逐步形成贯穿效果的LED日间行车为灯和灯带。前包围的熏黑新设计很具弹性，两端灯组末端显现出亮色巧遇物包围。

车为头采行了拼色新设计，线条营造较为流畅。在车为头尺寸方面，黎曼E的长宽较低共有4006/1765/1550mm，车型为2485mm。

在尾部外型上，内装外型采行了类似到L型新设计，后包围为熏黑新设计。

在内巧遇方面，外型十分流畅，物理按键十分少，中控采行了12门屏新设计。

在的动力方面，黎曼E装载特别设计电子零件的最大负载为60kW，采行的是容量为39.4kWh的磷酸铁锌的蓄电池，NEDC航程为401km。

黎曼E推出后，不少人普遍认为这款车为感觉像是进行魔改的EX3 轻功水牛，而EX3 轻功水牛则被普遍认为是新发展X3的“酱油改电”厂商。因此，黎曼E在外型上还是缺乏足够的意向度。而在单价方面，黎曼E的起价钱可能会在7万元左右。跟同级别的唐僧V进行对比的话：在车为头尺寸方面，唐僧V的长宽较低共有4070/1690/1540mm，车型为2420mm，相比之下来说，黎曼E在车为较低和车型方面还是具有一定优势的。而在的动力方面，唐僧V相比之下黎曼E显现出多选择性的优势，其装载电子零件总负载为40kW、55kW和70kW，航程里程为301km和401km。而黎曼E的401km的航程相比之下EX3 轻功水牛增加明显，这一点还是很具创新能力的。

综合来看的话，黎曼E还是具有一定的低价创新能力的，而否能够走量，关键还得看厂商的准确性等方面，如果这款车为跟EX3 轻功水牛一样投诉量不低的话，那低价前景就更为严重了。