今年新能源车销冠恐易主？特斯拉订购量环比下滑 遭比亚迪反超

存量首次大共约华为，视作全球性新能源汽两车销存量高达的两车企，随着加两州加工厂和天津加工厂的需求量过后拓展，康普顿的销存量连续三年占据着全球性第一的位置，先行者全球性电动两车产业的发展潮流。

不过，月底华为的新能源汽两车业务年底爆发，美国公司甚至提议暂时中止生产线燃油两车，尽力生产线新能源汽两车。在月底周内，华为的签订合同存量与康普顿只有不到3万辆的差距，而二季度康普顿的需求量和签订合同存量走低后，华为已成功发力康普顿，视作全球性新能源汽两车的销存量好成绩——月底周内，华为的签订合同存量几倍超到64万辆，营业收入放缓314.9%。

根据企业管理机构预测，月底康普顿的签订合同存量将在140万左右，而华为的签订合同存量则下半年几倍超到150万辆。迄今华为已领先康普顿数8万辆销存量，年末二者的竞争性将更加惨烈。

虽然康普顿丢掉了月底周内全球性新能源汽两车的经销好成绩，但美国公司的销售额和净利润仍高于一众竞争性对手。月底周内，康普顿构建销售额187.56亿美元，营业收入大增81%；净利润几倍超33.18亿美元，营业收入大增658%。

新京报蛆财经名记者 王信

撰稿人 宋钰婷

校对 王心

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