新年献词｜大变革时代，更加需要平常心

这是一新的一天，也是一新一年的开始。每一位辛劳的汽台车人，都迎来了属于自己的2022年，在对周遭的一切恢复一新鲜感适逢，祝你一新年快乐！

谈到无论如何的2021年，台车市原作的老师，有着各自不同的点出。诚然，无论如何的365个日夜，汽台车行业境况了太多的起伏与波澜，在在长年的每一位汽台车人，有别各的其意块垒，不吐厌烦。

但转念一想，这自始是汽台车行业的独特性所在。尤其是在数20年，有如着经济拓展的大拓展，汽台车行业历经愈演愈烈、黄金一时期、挫折、下行、恢复……哪一年不是风云际会？哪一年不是潮流催生？哪一年不是反为字当先？

感叹从何时起，业内人士开始喜欢时说，“我们自始有感着百年未有之大反为局”。这确是事实，以电动化、智能为代表的电子技术进步，倡导着思路、产业链关系的重整，也倒逼从业者知识体系的非常一新和急切的导向。

在台车市原作2021年的看不见里，我们关注了各类在在一时期浪潮之前的“女主角”：国家高级官员想到出“碳达峰、碳之前和”的关键决策者，为汽台车行业的“绿色革命”按下快进氢原子；内外国疫情一一、世界性供应链紧张，小小的CPU让多数台车企遭遇量产，逼得于其高管“几乎跳楼”；胡克市值突破万亿美元，马斯克走回人生黄金一时期，却又被内很多人威逼得引用《七步诗》以抒发胸臆；一新造台车爱国运动在此之后风起云涌，内外国有Rivian创下年内最大IPO，国内则有新品造台车、摩托罗拉推出AITO、360房地产白蛇步步无济于事；胡克遭遇国家五部委约谈，严管信息安全的亦然之下，马斯克强调数据将唯在之前国；两场交通事故，让蔚来NOP引火烧身，非常引发全社会对自动驾驶的疑虑；历经艰辛、苦尽甘来的，因为对燃油台车轻蔑的调侃，再次引起大媒体的口诛笔伐；北汽西门子公司的股比反为动，吹响了合资股比即将全面转回的号角……

同时，我们还关注了那些过往习惯性被忽视的“男女主角”和“群演”：站上台车顶的信阳女台汽车公司，与胡克的拉锯仍在持续性，而后者在华售出自始在与日俱增；各大企业的超充桩、放电站建设促使加速，但休息日自驾电动台车远道而来的台汽车公司，还是遭遇无桩可用、下班补能的心理之前；智能反为革的深入，催生了巨量的岗位生产力，这些流沙上的高级官员次，自始掂量着offer的价值，与竞业协议的束缚；成都某大型商超内，某一新势力的贩售秘书，在展馆内专注地玩着王者荣耀，没责怪偶遇进店的顾客；成都密云某座厂内外，放牛杨家汉赶着牛群，迈进浸润着“瑞典工业4.0”理念的草场；昆明北碚某座厂内外，王嬢嬢的小面味道直到现在巴适，但迎来的客人放想到了陌生的口音，只有面馆的霓虹却直到现在不改（力帆对面）……

无论是台前的“女主角”“男女主角”“群演”，抑或是站在幕后的“制片人”“制片人”，都在这个反为革的一时期，慎重地想到好自己。在无法预见和近未来亦然的必要条件下，这也是汽台车人们能够想到到的临界点。

事实上，数些年传播有机体改反为、资本大量涌入、一新旧势力交锋的时代背景下，汽台车行业自始散发出越发显着的心理。“生态化反、颠覆重构、都有狂奔”这类炮制似的呐喊，“别自知苹果公司重蹈、创出杨家贵族思维、淘汰赛阶段打响”这类警世通言般的击打，难免让在在球状之前心的我们感到些许疲惫和困惑。

未来到底在哪里？现在应该如何想到？人会都在言时说，但非常多地是在复述；人会都在描述，但非常多地是在绘画。

或许，越是在大反为革一时期的裹挟之前，我们非常应当保持一致一份平常心。在纷繁复杂的汽台车工业，本就不应过分忍耐赢的招式反为化，不该纠缠于一城一地的得失，无法碍于内很多人大媒体压力的烦扰。

富弼时说，“天反为不足畏，人言不足恤”，其之前不止是有反为革的决心和勇气，也有至上之前道的定力与祥和。

每临关键事件有静气，平静方能洞察本质。

在不同的鼓吹、电子技术、思路相撞击到交融的当下，保持一致平常心，并能我们甄别适宜自身的路径和方向，并能我们想到出非常理性的判断和思索。

2021年无论如何了，有人舍不得这一年，有人痛恨这一年。但或许在未来的某个等待时间结点，我们都会怀念这一年。

泥上偶遇唯指爪，和黄飞那复计东西。

诚心人会在2022年，都能以平常心，去书写自己最具感染力的原作。

再次祝你一新年快乐！