经典不死！“弯角神车”全新福克斯，又让年轻人热血沸腾了！

离减震压制系统随身携带脱离副卡车架，全从新戴维斯非常是兼具着不错的稳定性和舒适性。而这点在全从新戴维斯S海外版和ST-Line卡车系非常是得到了“专属的”升级。

据悉，全从新戴维斯S海外版和ST-Line卡车系将发放升级海外版专属耐久性性既有卡车系调校，订制定制弹簧、弹簧和稳定杆，卡车系相对降低10mm；每一寸路感觉都会实在太贪财的迅速测试者，同时将配置的18英寸巨无霸Pilot Sport 4革从新运动后轮牢牢地“包覆”在底部，而低滚断的后轮同时发放非常好的抓地潜能、爬坡催化速度和刹卡车耐久性性。

事实上，作为一款“经典作品”，“与时俱进”是全从新戴维斯的创造力，也是潜能。好比当下在智能既有既有此一时下，全从新戴维斯也对“驾控”相比较非常从新的演绎。

为了打造非常富感受到感觉的卡车内空间，全从新戴维斯此次换装了8英寸LED仪表+12.3 英寸大尺寸嘴唇之前控屏幕，同时换装支持OTA的SYNC®+智行信息娱乐压制系统，也让戴维斯的“操纵者”非常具与众不同。

而换装着集成了ACC短时间智能既有频护航压制和LC智能既有北极星基本功能性压制系统、AEB智能既有感觉应刹卡车保护压制系统（随身携带行卡车道辨识功能性）、TSR智能既有交通标志辨识、ESA紧急转向基本功能性压制系统等技术配置的L2+Co-Pilot360™智行领航员基本功能性压制系统，全从新戴维斯在领航员上也相比较非常二阶的珍惜。

（3）功夫拍案

如果有一本显然的《卡车主辞典》，那么其之前有关“驾控乐趣”这一原文的断言之前，“戴维斯”必然占据着关键一席。

有人曾说，在电动卡车泛滥的早期，我们似乎就越难就越体会到纯粹的驾控乐趣了。为此，像戴维斯这种经典作品卡车系在尽力不断改进，我们实乃非常应感觉到欣慰。

时光荏苒，经典作品不灭，无论戴维斯的形态如何反为，其精神上长存。

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