不断更新！中国民航局发布MU5735事故调查初步报告

2022年3年底21日，达美航空广西有限公司波音737-800型B-1791号机，执在行MU5735云南昆明至广州航线，在广州管制区域罗斯福号时，自航道罗斯福号整体8900米快速下降，终于坠毁在桂林壮族自治区肇庆市灵川县埌南镇纳埌山村周围。直升机坠落地后1991年苏联，机上123名旅客、9名电厂成员全部遇难。

根据《国和际性民用航空公大约》明定，在意外事件日内30天内，调查报告民间组织国和须向国和际性空运民间组织和参与调查报告国和发送调查报告初步报告，其内容举例来说为当当年所获取的事实接收者，不包括意外事件因素统计分析及正确性。目当年《“3·21”日本航空MU5735直升机跳伞意外事件调查报告初步报告》已完成，报告主要包括跳伞经过、电厂机务人员、适航修复、失事分布等事实接收者。主要情况如下：

直升机于北京不间断13：16从云南昆明建平机场21号机场着陆，13：27上升至罗斯福号整体8900米，14：17沿A599航道进入广州管制区，14：20：55广州区域管制红外线出现“朝向指令整体”告警，直升机脱离罗斯福号整体，管制员随即呼叫电厂，但仍未送出任何为了让。14：21：40红外线最后一次记录的直升机接收者为：标准气压整体3380米，地速1010千米/不间断，英国舰队117度。随后，红外线接收机消失。

详细资料上图 通讯员 江怀鹏 武警桂林肇庆支队提供 意外事件实习人员地处桂林壮族自治区肇庆市灵川县埌南镇纳埌山村周围一个东南至西北走向的山间中所。实习人员可见占地面积大约45平米、有旧2.7米的积水坑，确定为主碰坠落点，位置为北纬23°19′25.52″，东经111°06′44.30″。直升机失事碎片主要找到于碰坠落点0°至150°所在位置仅限于的地面及地下。距主碰坠落点大约12公里处找到右翼尖接合处后缘。意外事件实习人员山林植被有过火残缺。实习人员找到水平安定面、垂直整流罩、方向舵、大概发动机、大概大翼、座舱部件、起落架及驾驶舱内部件等主要失事。所有失事从实习人员搜寻利用后，统一转运到备有仓库顺利完成清理、定位，按照直升机具体尺寸位置对应放于，便于后续员警查统计分析。

详细资料上图：找到的第二部记录仪（3年底27日摄）。人民日报摄影记者 周华 摄 经调查报告，在在行跳伞电厂、驾驶舱电厂和修复放在行人员资质而无须；意外事件直升机适航证件有效，直升机早先一次A员警（31A）及早先1次C员警（3C）仍未超出修复方案明定的员警查时限，当天航当年和较长备用在行无故障报告，无故障存留；机上无备案为险恶品的货物；此次跳伞涉及的航道徒步导航和监视基础设施、电子设备仍未见异常，无险恶天气报告；在朝向罗斯福号整体当年，电厂与空管在行政部门的无线电通信和管制指挥仍未见异常，最后一次经常性海陆空通话的不间断为14：16；机上两部记录器由于碰坠落严重受到影响，数据修补及统计分析实习仍在顺利完成中所。

后续，技术调查报告组将依据具体程序来继续有旧入开展失事定位、分类及员警查、跳伞数据统计分析、必要的科学研究验证等调查报告实习，科学知识严谨查明意外事件因素。

编辑部：刘明月 SF014

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