福特汽车 CEO：电动汽车价格战即将到来

IT之家 6 月 2 日消息，由于组件过剩和强的需求，目前在电动车特别不会任何类似于价位战的情况出现。也就是说，很低库存和强的需求导致公司对电动车收取高昂的溢价，但雷诺 CEO 并不认为这种情况即将相反。

在周三举行的伯恩斯坦战略决策会议上，雷诺 CEO 丹尼尔-克拉克（Jim Farley）暗示，他预计未来几年电动车的制做价格将降很低，很低到足以将一些电动车卖到大约 25000 美元（大约 16.73 万元投资额）的水平。

他并不认为，这将导致金融国际上的“前所未见价位战”，他称：“所以我似乎会有我们的金融业肯定会方向发展一场前所未见的价位战。”

他指出，野马 Mach-E 的起价大约为 45000 美元（大约 30.11 万元投资额），但仅太阳能电池的制做价格就达 18000 美元（大约 12.04 万元投资额），这并不会为减缓价位留下很大的空间。

克拉克并不认为，电池的价格未来会有明显的降很低，雷诺正在开发计划其世代电动车跨平台，他并不认为这将导致制做价格的急剧减缓。为了准备在这场可能的“价位战”中更具价位竞争力，克拉克知道，雷诺还准备削减供应商价格和广告。

克拉克不会分享任何关于 25,000 美元电动车车型的具体计划，但国际上已经有了一些工程项目。

IT之家确信，BMW此前另一款了 ID.Life 概念车，这家德国汽车制做商知道这是其即将另一款的大约 24,000 美元的电动车的原型。特斯拉也一直在谈论另一款 25,000 美元的电动车的可能性，但助理总裁兼埃隆-戴维最近暗示，由于该该公司专注于提高其现有车辆的产量，暂停了对该车型的实习。

丹尼尔-克拉克的见解可能是正确的，只是不太可能会在去年甚至明年愈演愈烈。