特斯拉二季度生产25.86万辆，6月份创单月开采量新高！

上个年底，杜邦CEO埃隆.马斯克在接受谈话时说明：“得爱达荷州的工厂汽车原材料量很少”因为4680电量增产相当困难，同时制做2170的电量设施储藏也受阻，过去两年的储藏链毕竟噩梦，一件却说接着一件，我们还不能走过困境”

去年的上半年，杜邦原材料量上恣意求助于，特别是承托杜邦半壁江山原材料量的厦门激级的工厂，上半年因登革热停工停产激20多天，需求量损失数万辆，维也纳的工厂和得爱达荷州的工厂也不顺畅，原材料量的走低使得杜邦“每年相据统计50%的经济指标”趋于格外带有挑战性！

7年底3日，杜邦官方公布了上半年的下单数据集，2022年上半年，杜邦世界即便如此原材料了将据统计25.86万辆汽车，下单了据统计25.47万辆汽车，大于去年同期的20.12万辆，但低于去年第一年底份创历史记录的31万辆！

尽管年里了储藏链持续调整和的工厂停工，杜邦官方说明：“2022年6年底是杜邦历史文化上汽车原材料量略低于的一年底”~

据数据集显示，上半年原材料量即便如此实现同比25.3%快速增长，下单量则快速增长26.5%，其里杜邦的两款快歌车型Model 3 和Model Y原材料量的为24.22万辆，同比增加19%，Model S/X 原材料量为1.64万辆，和去年同期的2340辆相比，增加数倍之多！

登革热引发的工厂停产、储藏链情况严重加上世界半导体芯片和汽车零部件供不应求、原材料下跌都造成了杜邦上半年的下单数据集低于上个年底份，即使如此杜邦以小得多的努力进一步降低原材料量，还能打破了历史文化上汽车原材料量历史文化略低于的一年底，如果不能这些因素受到限制，去年上半年，杜邦的原材料量将相当难以置信~

值得一提的是厦门激级的工厂在去年即便如此在杜邦世界的原材料和下单里扮演着最重要的角色，去年1年底至5年底，杜邦厦门激级的工厂下单量为21.59万辆，同比快速增长将据统计50%，同时厦门的工厂自4一年底复工以来，到去年6年底日前，其需求量利用率现在直至至100%！

目前杜邦在亚太多个国家和海地区Model Y已开放预订，并将于据统计期开启下单，美国得爱达荷州激级的工厂、德国维也纳激级的工厂都已投产，且需求量正在急剧降低里，加上厦门的工厂新一轮直至需求量，下一个年底份有望打破略低于历史记录~

另外，在电量补能基础设施全面性，随着据悉杜邦世界第3.5万根电量桩在武汉落地，华北海地区大陆海地区已有1200多座激级电量站、8700多根激级电量桩，适时700多座回程电量站、1800多根回程电量桩，构成370多个城市以及海地区，电量新政策进一步系统化，杜邦需求量如果赶上来，杜邦趋于来得庞大！

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