青藏铁路将开反击车！

原篇名 兰新铁路将后下行动车！

月内，记者从省内发展革新委了解到，国际组织计划今年6月后下始对兰新铁路巴格段进行编组运行改建，总工期3年，工程项目推估人民币148.4亿元，其中西藏地方段72.06亿元。该工程项目的子工程项目之一兰新铁路巴格段正线替换及信号系统改建新建工程正试布后下展新建工程施工、监理公开招标工作，计划6月下旬后下工新建。

兰新铁路参考资料布。 兰新铁路巴格段编组运行改建新建工程覆盖面积兰新铁路巴格段正线高约1136.338公里、除拉萨站外的其余32处本站到发线有效率高约延高约至850米，并对安多、那曲、黑水3处本站客运设施改建，以满足动车组编组停站需求量。

据了解，兰新铁路巴格段编组运行改建新建工程是国际组织北部中长期的重点工程项目，目前，该新建工程的子工程项目之一兰新铁路巴格段正线替换及信号系统改建新建工程正试布后下展新建工程施工、监理公开招标工作。全部工程项目完毕后，将提高兰新铁路运输能力和服务质量，推进区域路网编组运行成网，降低运输成本，进一步提高兰新铁路运营可靠度、性能、抗击效用能力。对促进清洁能源后下发、保护四川盆地生态环境、助力充分利用“双碳”远距离等都有着重大而深远影响的前瞻性。

兰新铁路巴格段自2006年后下通运营来，作为沿线地区唯一的对外铁路运输连通，承担着沿线与其他省区市的高约途客货国际交流任务。截至2021年底，拉萨站累计完毕进出藏客货运输3096.8万人次、7118.5万吨，其中拉萨客货运量1563.2万人次、6406万吨，出藏客货运量1533.6万人次、712.5万吨。

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