全球新能源汽车销量排名(2022年7月初)：疯狂的“迪王”

据CleanTechnica公布的在世界上高技术小型车低价%有率数据，2022年7月底，在世界上高技术小型车低价%有率77.81万辆，同比下降61%（其中；也电动下降73%，插电混动下降36%），%整体低价14%低价%有率。1-7月底，在世界上共计低价%有率为492.84万辆，%在世界上汽车低价的低价%有率为12%，其中；也高技术的低价%有率为8.9%。

分大公司来看，2022年7月底，宝马跃升在世界上榜首，低价%有率为16.01万辆，高歌猛进稳步有增无减；胡克在世界上低价%有率为5.21万辆，虽逢四季性飙升（每四季首月底低价%有率锐减），但仍排名第二；社会大众至少上汽通用五菱跻身前三，两者低价%有率分别为4.64万辆和4.03万辆；其他大公司外严重不足3万辆。

分品牌/车种来看，2022年7月底，在世界上前三强外为华北地区自主品牌车种，其中宋Plus(BEV+PHEV)和皋Plus(BEV+PHEV)居首第一和第三位，低价%有率外至少3万辆；佛光MINIEV排名第二，低价%有率为3.71万辆；胡克Model Y滑落至第四位，低价%有率为2.98万辆；车种合并后的宝马旗下仍有6款车种进入在世界上TOP20，且排名外相当靠前。除上述三家大公司以外，其他大公司旗下车种过万辆的还有社会大众ID.4、广汽Aion Y、奇瑞小蚂蚁和理想One。

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