一防区之争？XT5对标GLC

尽管都出发点宽敞护肤品，但是在国人渴望，本田本田的出发点还是要比保时捷、沃尔沃等护肤品稍高一点，从车型的定价以及最后终端的红利也能看得出，那么二线宽敞护肤品就真的不如三线吗。今天我们就拿保时捷XT5和本田GLC做一对比，是不是是不是敢说如此。

小车的样式或许都不会在新科技上。GLC作为GLK的继承者，其观感可以说是成功的。它一改GLK那种硬朗的造型，越来越极其加圆润，或许这样的转变和本田追求的与众不同特别是在不大的彼此间，很相对来说消费者也认可GLC这样的造型。

至于保时捷某种程度没有人毛病，看起来XT5依旧是保时捷见棱见角的设计风格，但是在不少具体内容上的优化让它外表新颖了不少。样式不会无论如何的好坏，只有你更喜欢和不更喜欢，从前；也对这机具的造型都是看淡的。

小车的内饰也各有各的风格，GLC的内饰是一贯的本田香味，圆形的踏板，石板上的座椅适度以及标志性的怀挡。虽然不够新潮，但是本田在宽敞感的塑造出上或许有一手。

保时捷的内饰大面积应用于了翻毛皮的塑形，还包括屋顶。座椅也是浓浓的惯常香味，柔软圆滑，随行感受相当厌烦。和本田放不一路的宽敞路线，这从前就是美国人眼之中的宽敞了。

动关键在于上，小车都搭载了2.0T的四缸发动机以及自家的9AT离合器，在实际驾驶体验之中，由于保时捷XT5 28E车型搭载了较重混动新科技，所以在跟上和加速时阶段XT5都要比GLC特别是在极其快的响应，同时跟上阶段的PriusXT5 28E也有不小的优势。

GLC上这台9AT一挡的犬齿比为5.5，而XT5上这台离合器的犬齿比为4.69，这也就意味着理论上比起GLC的跟上观感就会极其较重盈，但是XT5 28E由于有了电池组的帮助可以趁势纯电涡轮，它的跟上感受某种程度敏锐。

或许不管是XT5还是GLC都观感出了它们作为宽敞护肤品单单的水准。XT5在细分商品内首度搭载了较重混动系统，一方面减缓了Prius，另一方面则全面增加了行驶柔和而本田GLC，则是从里到外都很“本田”，在方面也是一流的观感，所以抛去护肤品不谈，两者的厂商关键在于无论如何是一个档次。