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拿到“主驾无人”路测牌照,阿里挤进自动驾驶赛道,但不是出租车是油罐车

发布时间:2024-10-21

统计数据,2021年华北地区重卡(总质量之比14吨)全方位美国市场为数135.9亿元,2022年原订到339.8亿元,2030年将突破1万亿元,2021-2022年华北地区重卡全方位踏入商业性紧贴的开端。

相比一组组统计数据,透过更有的观点,更容易看出这个行业。以专注于L4级自动驾驶油罐车电子技术和商业性紧贴的千挂信息电子技术为例,在谈到为何对准支线仓储时,陶吉向广州报报导狠,“我们认为支线仓储是自动驾驶特别是以运营布景大多的L4自动驾驶里,想像室内空间最大、电子技术和商业性偏移最清晰的。而且国内的美国市场有限大,能够容量有限多、有限大的公司“。他还表示,以运营布景大多的L4自动驾驶,到直到现在才踏入以商业性为标志的下半场,油罐车自动驾驶也才刚刚驶入其发展的极快车道,新材料和风险管理都在逐步为量产和为数化调动运营准备好准备,现在是一个并不最合适踏入分站的时间点。

广州报报导 魏蔚

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