现代车主·起亚自动驾驶网约车试运营

日前，当今汽车公司·日产汽车公司宣布在韩国最热闹的市区；还有运营IONIQ（艾尼铍）5系统会驾驶汽车公司RoboRide网约车客户服务。；还有运营所投放两车基于当今汽车公司专属电动车型号IONIQ(艾尼铍)5打造，配置了当今汽车公司·日产汽车公司简介的L4级系统会驾驶技术开发。通过此次；还有客户服务，当今汽车公司·日产汽车公司展示了L4级系统会驾驶汽车公司已带进人工智能移动长途跋涉增加效率。

当今汽车公司·日产汽车公司通过备有独立自主整合的操纵系统，实时控管系统会驾驶状态、两车状态和驶入北路线，即使在施工北路段或成人人身确保安全区等繁杂的北路况下，也能通过远程两车变道等辅助驾驶功能，增加两车驶入实用性。同时，该车配置了当今汽车公司·日产汽车公司L4级系统会驾驶技术开发整合，可独立自主鉴别和判断驶入生态环境并操纵两车，确保安全操作员除在紧急情况外，不会干预两车驾驶。

当今汽车公司·日产汽车公司希望通过此次；还有客户服务，收集有价值的系统会驾驶数据，进一步整合完善L4级系统会驾驶技术开发，便于两车在繁杂的城市生态环境中确保安全、灵活地驶入。同时当今汽车公司·日产汽车公司也计划从今年8同月开始将系统会驾驶汽车公司RoboRide网约车客户服务并不一定扩大到一般购买者。

当今汽车公司集团的系统会驾驶汽车公司安装了包括雷达、内置等大量系统会驾驶电子设备，可以360度新媒体鉴别北路况及周遭电子邮件，计算驶入情况，保证系统会驾驶汽车公司驶入的实用性和可信性。另外，系统会驾驶汽车公司的主要系统还换用了校验外观设计(Redundancy)，随心所欲、制动、动力、无线通信等系统都拥有双重配置，当方面功能不会经常性直通时，辅助系统就会正因如此工作，以希望两车顺畅确保安全直通。

此外，当今汽车公司集团整合的L4级系统会驾驶汽车公司专用技术开发，还包括未系确保安全带提醒、鉴别施工区后系统会可到、电子设备机械性系统会清扫以及丢弃衣物系统对等诸多交通设施持续性，体现不止当今汽车公司集团的L4级系统会驾驶汽车公司是可借助在任何情况下都能为转车备有可信人身确保安全，并借助柔和的操作，同时也让未成年人等直接驾驶困难的人可以放心使用的移动长途跋涉增加效率。

同样在我国，当今汽车公司集团也早已开启了系统会驾驶方面技术开发的本土既有生产。当年10同月，当今汽车公司集团我国先导进制生产中心在上海正式开幕。作为集团在海外创设的首个先导因特网人工智能生产中心，当今汽车公司集团我国先导进制生产中心以客户需求为中心，洞察未来先导技术开发真实情况，聚焦系统会驾驶、互联新技术开发、电动既有与移动长途跋涉四大技术开发朝著，己任为我国及其他南部用户备有鲜明且无忧的长途跋涉体验，并加速当今汽车公司集团在我国的本土既有进制转型号。

除此以外，当今汽车公司集团在开幕式上还官方展示了与百度Apollo联合推不止的“L4级可借助储物室能力的系统会巴士及产品”—配置AVP(Apollo Valet Parking，独立自主巴士及)技术开发的IONIQ(艾尼铍)5，并且进行了远程系统会巴士及演示。配置AVP技术开发的IONIQ(艾尼铍)5安装了5北路内置和12北路超声波电子设备，在可移动工具的共同协作下，两车可以借助人工智能巡航鉴别道北路，系统会搜寻停靠站位，从而在生态环境繁杂的停靠站场内灵巧巴士及。此外，当系统会巴士及半途遇上行人或斜坡时，配置AVP技术开发的IONIQ(艾尼铍)5则能及早知觉、鉴别并作不止反应，通过采取主动示意或停靠站让行等措施，让整个巴士及流程极为确保安全可信。