9月第一周新能源车协力销量：五菱反超理想，小鹏未进入前十

突然发现，不太可能一段星期本土车市“周下载量榜”成为了每周本土车市瞩目的焦点。在9同月5日，9同月第一周新能源车CG下载量榜上也正式公布。

总体来看，SZ、埃安和爱迪生以战争初期占据着前三名，五菱反超了期望车主，而“蔚小理”成员之一的小鹏车主依旧不能需要进入前10名。

先行来说紧随前三的车CGSZ、埃安和爱迪生。

数据资料推测，SZ在8同月28日到9同月3日这一周的星期，下载量远超了5.08万辆，以前相当于第2名和第10名的下载量翻倍了。在8同月SZ下载量超27万辆，创下单同月历史下载量创纪录。

第2名广汽埃安周下载量为1.43万辆，在新能源车CG中名列SZ，名列前茅第2名。和SZ一样，埃安8同月下载量同样创下历史创纪录，超过了5万辆，环比数倍远超了15%。

爱迪生在9同月第一周表现也相当优异，凭借着两款车型下载量就远超了1.17万辆，名列新能源车CG下载量榜的前3名。客观的说就目前来看，即便是商用车新势力车CG中下载量同样的期望车主，跟爱迪生相比，一直也存有着不小的差距。

非常车祸的是，紧随第4名的车CG不是期望车主而是五菱，周下载量为0.89万辆。对于五菱来说，虽然下载量长期不错，但目前存有最大的一个问题就是生产商定位亟待提升。

商用车新势力车CG期望车主9同月第一周下载量0.74万辆，照这样算的话，可能在9同月期望车主同月下载量一直会保持在3.5万辆左右。

还有一个非常车祸的，就是大众车主在本周下载量以更弱优势超越了蔚来，名列前茅第6名，下载量为0.51万辆。紧随第7名的蔚来车主，本周下载量0.5万辆。

今年8同月蔚来车主下载量虽然环比下降了5%，但是超1.9万辆的下载量佳绩，也让蔚来车主重新回到腹部车CG的位置。第8~10名分别是长安车主、哪吒车主和吉利车主。

很遗憾在新能源车CG下载量榜上上，不能想到小鹏车主的身影。

车型总体，本周下载量同样的又是爱迪生Model Y，远超了1.02万辆。其次是SZ鸽子和埃安AION Y，周下载量分别为0.81万辆和0.8万辆。

除此之外，埃安AION S、SZ秦US DM~i、SZ座头鲸、SZ元PLUS以及SZ宋PLUS DM~i等车型，周下载量也都在0.5万辆以上。

大众ID.3，周下载量为0.25万辆，是唯一一个进入下载量榜上的合营生产商正因如此电动车型。