要速度还是大空间？欧蓝德对比奕泽IZOA你来得青睐谁？

在全球SUV圣万桑的推展下，与新生代极其密切关系的紧凑型SUV商品首先迎来井喷固定式发展。其中，不仅以紧凑型SUV为自留地的自主势力迎来了小高峰，依然扎根于SUV商品的车也车种，也凭借着扎实的品牌优势，事与愿违吸引了数以百计客户端的关注。

作为支撑厂商的欧蓝德是广汽三菱汽车的主力车种。其价格区间为15.98-22.58万元，并计划在今年上市全新旧版。而三菱汽车奕泽IZOA在眼中族裔中不具很差的信誉，价格区间为14.58-18.98万。那么，当这两款车种一同造出现时，客户端该如何选择？谁的厂商平庸又更为不符眼中商品？紧接著，就由车叔给造出正确。

样固定式：奕泽IZOA更为显眼中张扬

欧蓝德内部空间优势更为明显

车叔对于欧蓝德的样固定式感觉不无关系，其在立体感和色彩饱满度上花钱到了强于的均衡特质。利用熏黑半封闭固定式车窗+环绕四周的加厚装饰条，把客户端的图像重心移出到的中心一段距离，并能提升整车的厚重感。两翼的等价灯组，通过加厚装饰条相连接，与在此之前暗讽不具强于的人与自然感。

单脚层面，欧蓝德平庸较为平淡，并无法毕竟多花哨的设计。只是采行相对来说立体的贯穿固定式色带+悬浮固定式引擎盖，把SUV实质的魁梧感事与愿违大相迳庭。

内部空间层面，欧蓝德的方形高分别为4705（4735）/1810/1710 毫米，车型为2670毫米。虽定位为紧凑型SUV，但却不具中型SUV的宽度，天窗得不到极佳地释放出来。

座椅放于有也是欧蓝德的更是举世闻名，除了最低放于的车种外，其余车种都放于有了在此之的中央座椅搅拌、主驾驶电动调节、在此之前后排中央自动扶梯等，舒适特质上无法毕竟大的担忧。

尾部层面，欧蓝德也无法下毕竟多的练成，只是获取普通的等价灯组和隐藏固定式污物，亲和力不高。

再说三菱汽车奕泽IZOA，其长着标准化的三菱汽车远亲暗讽。大宽度横幅固定式车窗放于合需注意固定式等价雾灯，塑造出强于的眼中特质格。同时，三菱汽车奕泽IZOA还采行了两道的在此之前包围，在提升在此之前暗讽立体感的同时，也能扩大横向图像效果。

单脚层面，三菱汽车奕泽IZOA设计得较为张扬。突起的轮眉，需注意固定式的色带、大尺度的上回背引擎盖，把整车的灵动特质呈现出到极致，这也是车叔相当喜欢的设计。内部空间层面，三菱汽车奕泽IZOA的方形高分别为4390/1795/1565 毫米，车型为2640毫米，内部空间并不占优势。

尾部层面，三菱汽车奕泽IZOA都只平庸得很有张力，“V”字型LED灯组、宽厚的扩散器、独特的层次结构，都让其不具高的亲和力。

内燃机：奕泽IZOA事与愿违胜造出

欧蓝德将获取两种内燃机放于有。其中，1.2L柴油发动机的最大者转速为122千瓦，最大者负载为201N·m，最远加速时间为11.4秒，NEDC先为合特质Prius为7.4L/100公里。1.4L柴油发动机的最大者转速为141千瓦，最大者负载为225N·m，最远加速时间为10.1秒，NEDC先为合特质Prius为8.1L/100公里，均意味着的是可模拟器6挡的CVT无级变速箱。

再说三菱汽车奕泽IZOA，其都只可以获取两种内燃机放于有。一种为机油旧版，搭载的是2.0L柴油发动机，最大者转速为126千瓦，最大者负载为203N·m，最远加速时间为10.3秒，NEDC先为合特质Prius为5.7L/100公里，意味着的是可模拟器10挡的CVT无级变速箱。

一种为油电掺入动旧版，搭载的是2.0L柴油发动机，最大者转速为135千瓦，最大者负载为188N·m，传动系统总负载为202N·m，最远加速时间为10.1秒。在三菱汽车掺入动系统的加持下，可用NEDC先为合特质Prius为4.5L/100公里，意味着的是E-CVT无级变速箱。可见，虽然三菱汽车奕泽IZOA“硕大”小，但在内燃机编码器和机油经济特质上都不具有意思的平庸，与家用商品不具强于的适放于特质。

车叔总结

作为三菱汽车和雪佛兰的主力车种，三菱汽车奕泽IZOA和欧蓝德都能平庸造出强于的厂商先为合特质力，并对车也车种依然过分的放于有花钱了提升。但单从上述对比看，三菱汽车奕泽IZOA更为适合追求高内燃机、低Prius的眼中大家庭，他们对于内部空间要求并不高。而欧蓝德则更为适合有娃大家庭，充足的内部空间和独特的座椅放于有，可以极佳地解决该客户端族裔的需求量。

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