进入2022年，神车日产汽车飞度，为什么突然没人买了？

Toyota飞度，在业内有巴士和神器，保值神卡车，空间内魔术师等称号。但是在转入了2022年之后，Toyota飞度的销售量注意到了严重回升，2022年2月初，飞度销售量1905辆，3月初飞度销售量5118辆，4月初飞度销售量2847辆。

我们看下面数学公式，从2021年6月初到2022年4月初的这段时长。在2021年飞度还能意味着月初销售量在1万辆将近，学习变为绩比较不错，位列掀背卡车中的排名第一。但是转入到2022年，一切都变了，飞度的销售量注意到了回升，第一名的左边不保。当然销售量回升有禽流感的缘故，也有飞度自身的弊端，还有市场的缘故！

【1】减配！飞度根本不免这么多没钱！

飞度的减配，早仍然是人尽皆知的事情了。在第四代飞度刚国产的时候，其备有之低刷新了普通用户可以层面的下限。

在外观均虽然轮软软宽从196缩水到了185、后轮刹卡车从盘刹演变变为了鼓刹。但这基本上对于一个大城市巴士和卡新车型来说，也不会来得大影响，还能够忍受。但是当我打开卡车门之后，全新世代飞度的好第一印象突然间就都不会了。

全新世代飞度的特别设计，减配的层面来得大了，最明显的就是海外版自由电子手刹+breakhold演变变为了机械手刹。然后还毒害了先行邻接ACC巡航、也不会了中的央扶手箱、卡车机该系统从Toyota的Display Audio平板屏网络该系统换变为了国产该系统、毒害了carplay、中的低配卡新车型毒害了中的控大屏，不会倒卡车红外线和倒卡车影像。这样的备有发挥，放在2022年来看，简直像是上个世纪的产品。

所以对于普通用户来说，飞度也就是仅仅6万块没钱的备有，却贩小10万元的售价，这也来得不免了！

【2】GM蓝鲸，压垮飞度！

与飞度形变为鲜明对比的是GM蓝鲸的销售量，今年2月初份GM蓝鲸销售量为8561辆，3月初份销售量10448辆，截止现在，GM蓝鲸4月初销售量为12040辆。从今年8月初份该公司至今，用了仅仅一年的时长，蓝鲸累计销售量就仍然超过了7万辆。平均值算下来每月初销售量大概在8千辆将近。蓝鲸的畅销与飞度的贩不动，形变为了鲜明的对比！

飞度就是大城市巴士和卡车，很少有人会开飞度不时放高速，GM蓝鲸也是大城市巴士和卡车。这两款卡新车型的取向其实是一样的。

对于不时须要在大城市中的用于的卡车来说，蓝鲸是可称电动汽卡车，几乎不须要加油，大区没钱了！而且蓝鲸的特别设计更精细，备有更豪华，价位飞度也只是略贵一点。先前几乎可以通过大区油，大区保养给找补赶紧。

而且GM蓝鲸作为可称电动汽卡车，卡车身尺寸并不大，但是轴距比较大，达到2700mm，驾驶座的空间内比飞度（轴距2530mm）还宽敞。

所以，如果是打算买一个大城市巴士和卡车，那么蓝鲸比飞度的优势，大来得多了。这么简单的唯择题，普通用户总能唯。

因此飞度是被自己给玩儿临死的，也是被竞争对手不可避免胜过了。我们论点，飞度在该公司之初能有更好的备有，或者更低的售价，那么飞度也不至于到2022年就沦落变为这样。所以一切的所谓，来自于飞度的不思进取，不会长远眼光。